Not logged in | Log in | Sign Up
0
Setra S412 UL #WND 98YV
Built: 2008
File size: 183.37kB
Comments
No ale przesadzać w drugą stronę też nie zawsze warto - z komentarzy pod niektórymi zdjęciami wynika, że Guliwer może mieć problemy finansowe przez te nowe autobusy. Iść za ostro, zwłaszcza na rynku przewozów regionalnych, nie jest bezpiecznie.
Przede wszystkim branie większej liczby pojazdów w leasing przy konkurencji na rynku przewozów jest ryzykowne, zwłaszcza, że ceny paliwa cały czas idą w górę, a liczba pasażerów na trasach podmiejskich i międzymiastowych spada.
Czy na pewno spada na międzymiastowych? Powiedziałbym, że jest stabilna, za to różnie rozdziela się pomiędzy kolej/autobusy.
U nas wiele tras międzymiastowych do 30km zostało przejęte przez busy. Przewoźnicy kursujący pełnowymiarowymi autobusami systematycznie zmniejszają liczbę połączeń.
Odkopie trochu ten temat: Luke napisał o rosnących cenach paliw- Na trasie takiej jak Świdnica-Wrocław Guliwer wychodzi taniej od samochodu- Dla przykładu, jako że jestem studentem gdy jade własnym autem musze je zalać za 40 zł (ledwo 8 litrów) i jechać oszczędnie, by mi to 8 litrów spaliło na wymienionej trasie, tak więc czasami wolę wsiąść sobie w guliwera bo zwyczajnie wychodzi taniej- 14 zł w obie strony, do tego mam świadomość, że dojade do tego Wrocławia, bo Guliwer jest dobrą firmą. W Świdnicy ma wyrobioną opinie bodajże najlepszego przewoźnika- Pasażerowie wolą nawet guliwera od PWHD, mimo że Studencki w PWHD kosztuje 4, a w Guliwerze 7 zł.
Send Your Comment
User functions
