Not logged in | Log in | Sign Up
Zdecydowanie. Pomijając fakt, że stopiątki powinny być już wycofywane, a nie modernizowane.
Kartofle tak na dobrą sprawę to takie duże remonty, a nie modernizacje. Obwód główny tramwaju wciąż jest oporowy i nie różni się zasadniczo od schematu klasycznego 105Na. Różnią się natomiast zastosowane elementy w aparaturze i pewien zasób gadżetów dla pasażerów, które w klasycznym 105Na nie występowały.
Na elektryce słabo się znam, ale te tramwaje znamiona modernizacji (poza obwodem głównym), które nie pozwalają tych remontów nazywać "tylko" naprawami głównymi, mają.
No ale to i tak wszystko głównie pod publikę jest robione, niż z chęci faktycznej modernizacji technicznej. Co im w sumie fajnie wyszło, nie można powiedzieć.
W sumie po takim remoncie te wagony mogą jeszcze długo jeździć, bo przynajmniej szkielet im wzmocniono. A znamiona modernizacji owszem mają, chociażby nowe drzwi czy wyposażenie w informację pasażerską o tym świadczy.