Comments

• straphan (2004-03-04 02:13:26)

  Uprasza się usilnie o stworzenie nowej serii "AEC Routemaster". I zanim rozlegną się odgłosy sprzeciwu - TAK - Routemastery wykonywała firma AEC - Leyland dodawał tylko silnik! Aha - i źródło informacji to http://www.overground.org

   
• Ott (0.0.0.*) (2004-03-04 19:55:21)

  Niezbyt scisla info. Leyland to nie tylko "dostawca silnikow" To tak samo jak Routemaster czy Bristol itp. wytworca autobusow...."Leyland buses were manufactured for over 90 years, ending when production at the Leyland plant ceased in 1991. Through the years, Leyland products were trend-setters, and models such as Lion, Titan, Tiger, Leopard, Atlantean and Olympian were synonymous with quality and reliability."...

   
• straphan (0.0.0.*) (2004-03-04 20:06:56)

  Ale w tym wypadku to AEC produkowalo podwozie i koncepcje pojazdu. Leyland tylko budowal silniki do tego pojazdu.

   
• straphan (0.0.0.*) (2004-03-04 20:07:35)

  Routemaster to przeciez chyba tylko nazwa pojazdu, prawda?

   
• Ott (2004-03-05 21:57:42)

  Oczywiscie, ze "Routemaster" czy "Regent" to nazwa modelu z wytworni AEC, tak jak "Atlantean","Titan" badz "Olympian" sa modelami Leylanda, a "Lodekka"- Bristola itp- z tym nie ma problemu. Sam do brytyjskich autobusow podchodze jak pies do jeza. Tam niemal kazdy egzemplaz rozni sie od drugiego i b. latwo o pomylke. Bywa, ze wykonawca nadwozia dla innych marek, wypuszcza swoj pojazd z inna buda, np Metro-Cammell-Weymann robil body dla Leylanda (Leyland MCW), ale sam jako wytworca wypuscil model Metrobusa (MCW Metrobus). Generalnie w swym pierwszym poscie chcialem tylko zwrocic uwage na to, ze Leyland nie byl jedynie wytworca (dostawca) silnikow- jak moglo by wyniknac z Twojego wpisu. Mysle rowniez, ze wlozenie AEC Routemastera do Leylanda Atlantean robi niepotrzebne zamieszanie. Moze do czasu stworzenia tej marki trzeba bylo wpisac w rubryce "Inne", a w okienku zrobic poprawke i w miejsce "Inne" wpisac "AEC Routemaster". Wtedy mialbys pod zdjeciem jego prawdziwa nazwe. Taki polsrodek, ale nie wprowadzalby w blad.

   
• straphan (0.0.0.*) (2004-03-06 20:34:37)

  To z "Innymi" juz poprawiam... A poza tym masz racje - angielski rynek autobusow jest lekko pokrecony Dlatego sugeruje wpisanie nazwy podwozia jako serii, dopisywanie dlugosci w tytule i karosujacego w opisie.

   
• ikarusjelcz (2009-08-14 09:55:07)

  jeszcze warto dodac ze nadwozia w tych autobusach byly kilkakrotnie podmieniane podczas generalnych overhaulach.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: