Not logged in | Log in | Sign Up
Manufacturer Name: | Ikarus |
Chassis: | Ikarus 260 |
Body: | Ikarus 260 |
Engine: | Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3 |
Gearbox: | Csepel ASH-75-2 |
Design Of Doors: | 2-2-2 |
Mosty RABA są głośne właśnie z uwagi na proste zęby kół zębatych. Przekładnie o kołach prostych charakteryzują się głośną pracą z uwagi na brak płynności ruchu. Taka płynność ruchu kół zębatych występuje w przekładniach, których zęby maja krzywy zarys (właśnie ewolwenta). Przekładnie o zębach krzywych (ewolwentowych) charakteryzują sie cicho bieznością.
A o których kołach zębatych mówisz? Bo w przekładni głównej nie ma prostych zębów, za to w zwolnicy z tego co kojarzę są proste. Za to hałas jest według mnie z powodu wyeksploatowania i wytarcia powierzchni zębów.