Comments

• 

  Luke (2012-12-16 10:24:43.829075)

  I niech się tam jakiś wagon zepsuje na końcu trasy... Wycieczka obsady wozu technicznego w celu zaholowania uszkodzonego wagonu do zajezdni potrwa pół dnia...

   
• 

  Tomasz P. (2012-12-16 10:43:40.308165)

  Może ich tabor nie ulega awariom?

   
• Łukasz Kuczewski (2012-12-16 12:34:33.853246)

  Tam dalej nic się nie dzieje. Miną jeszcze całe lata, nim wąskotorówkę zastąpią tramwajem.

   
• 

  Tomasz P. (2012-12-16 12:51:20.029139)

  Parę słupów podobno postawili.

   
• 

  JP (2012-12-16 13:04:02.15632)

  Przecież jak się EZT gdzieś w Polsce zepsuje to jest taka sama historia. Nie widzę w tym nic szczególnego.

   
• Łukasz Kuczewski (*.metrolink.pl) (2012-12-16 20:26:21.942333)

  @Tomasz P: Od Venta La Nuza do Benidorm non stop jest jednotor (nie licząc mijanek). Gdzieś pomiędzy, nad przepustem jest drugi tor o długości kiluset metrów zaczynający i kończący się w krzakach. Tam gdzie kończy trasę L1, kończy się drut i cywilizacja (jako taka) Sam jestem ciekaw którędy i kiedy pojadą L5 i L8, bo śladów inwestycji tam nie było widać.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: