Comments

• 

  Tomasz P. (2013-01-18 01:07:39.298627)

  Volva mają, a przynajmniej kiedyś miały, automatyczne przewijanie kierunków.

   
• [MD] Cinek (2013-01-18 01:41:37.213122)

  Tylko to był/jest silniczek który zastępuje korbę, nie ma sterownika który mówi silniczkowi ile ma się przewinąć aby pokazał się żądany napis.

   
• LP (193.35.99.*) (2013-01-18 11:34:19.150094)

  W sprowadzanych wagonach GT6 czy GT8 (nie wiem czy we wszystkich miastach) są filmy regulowane poprzez ustawienie kodu na panelu. Problem był jedynie przy ekstremalnych mrozach kiedy najprawdopodobniej ze względu na wilgoć i mróz zarazem filmy marzły i darły się podczas kręcenia.

   
• 

  m.rudn (2013-01-18 16:23:18.473092)

  Tylko 8024 ma filmy na korbkę, bo po testach wyświetlaczy R&G dostał je po jakimś gniocie ze starym przodem.

   
• 

  Luke (2013-01-18 16:51:49.400839)

  W pojazdach BVG (a na pewno w tramwajach) w przedziale pasażerskim były (może nadal są?) zautomatyzowane filmy z "termometrem" przedstawiającym przebieg trasy danej linii. Dodatkowo przystanki na każdym filmie rozmieszczone były w jednakowych odległościach, a aktualne położenie tramwaju na trasie podświetlane było czerwoną diodą LED. Całym termometrem sterował system informacji pasażerskiej oparty o standard IBIS. Dzięki charakterystycznym znacznikom na rolkach z wydrukowanymi trasami, system fotokomórek zatrzymywał przewijanie filmu w momencie, kiedy znalazła się na nim żądana trasa.

   
• piotram (37.209.148.*) (2013-01-18 20:14:45.049119)

  W Warszawie coś takiego było w pierwszych 116Na - oidp to była jakaś tablica z dziurkami na diody.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: