Comments

• 

  Mrozard (2013-03-15 18:55:29.077093)

  +6

  Naprawa sponsorowana przez duet Cytryn i Gumiak.

   
• 

  Krystian Jacobson (2013-03-15 19:08:44.917443)

  +1

  ostro...:D przebijają tysiąckrotnie zdolności gdańskich fachowców:)

   
• 

  Johny Bravo (2013-03-15 19:23:33.345525)

  Ślicznie. Powiedz, czy w tramwajach w MPK Wrocław też kultywowana jest znana mi "tradycja" zakładania brakujących młoteczków dzień przed badaniami technicznymi (związanymi z homologacją tramwaju i dopuszczeniem go do ruchu) i ściąganiem tychże młoteczków dzień po tych badaniach?

   
• PKM&WPK (2013-03-15 19:26:24.562037)

  Młotki razem z mocowaniem są tanie w ilościach hurtowych...

   
• 

  Tatuś (2013-03-15 20:05:14.194805)

  Tramwajów ITD nie gryzie jeszcze. A jak popatrzycie na szybę - to nie jest dzieło graficiarzy tylko wygląda na jakiś numerek z magazynu.

   
• 

  Wave (2013-03-15 20:09:58.189203)

  Takie same numerowanie szyb w irexowych wozidłach w Tczewie.

   
• ink (*.dynamic.mm.pl) (2013-03-15 21:08:17.995966)

  +2

  Ja myślałem, że przy pomocy taśmy izolacyjnej i opasek można naprawić wszystko, ale widze, że we Wrocławiu specjalizują się w innej technologii

   
• TranslatorPS (79.97.91.*) (2013-03-15 21:44:50.4855)

  W Radomiu to przynajmniej by pomalowali na czarno w Neoplanach :P

   
• tantus (*.net.internetunion.pl) (2013-03-16 12:43:01.832355)

  Abstrahując od głównego tematu, widzę że solówka na 142 w dzień roboczy to już dziś standard...

   
• 

  Tatuś (2013-03-17 22:55:52.071485)

  To jest wyjazd na nockę ale i tak można powiedzieć, że jest to standard.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: