Transport Database and Photogallery

27 june 2012 - Słupsk, ul. Jana III Sobieskiego. W ostatnim czasie więcej przegubów ubywało, niż przybywało w słupskiej KM. Chwała za to, że w najbliższym czasie nie zanosi się na jakieś drastyczne zabiegi mające na celu wycięcie PNów. W tym roku możemy spodziewać się kilku nabytków. Przewoźnik rozgląda się za pojazdami używanymi. W tej chwili nie zapadły jeszcze żadne konkretne decyzje, wiadomo jednak, że zakup będzie skoncentrowany na pojazdach klasy SN. Celem będzie pozbycie się priorytetowo etanolowych OmniCity, ale również MANów i Lahti w gorszym stanie. Na dodatek szykuje się również zakup autobusów przegubowych. Tutaj jednak najprawdopodobniej będziemy mieli do czynienia z pojazdami fabrycznie nowymi. Inwestycja miałaby zostać zrealizowana w ramach szerszego projektu budowy węzła przesiadkowego przy dworcu PKP, utworzenia elektronicznej informacji pasażerskiej na wybranych przystankach autobusowych, bus-pasów, ścieżek rowerowych, podziemnego przejścia z Os. Sobieskiego na dworzec i zakupu trzech fabrycznie nowych autobusów. Rewolucja ta odbyłaby się w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego przy dofinansowaniu z Unii Europejskiej z puli funduszy na rozwój i integrację systemów transportu zbiorowego. Cały projekt miałby swój finisz w roku 2015 i wtedy też możemy spodziewać się nówek klasy PN.
11: Słupsk, CH Jantar -> Dębnica Kaszubska

Comments

piotr_kosz (2013-04-21 15:11:18.127784)
Nieźle... a Koszalinek tylko Wam zazdrości.
Tomek1 (2013-04-21 15:18:50.169374)
Oby tylko te inwestycje nie przebiegły w cieniu cięć w rozkładach... Po za tym projekt jest na duży plus.
piotr_kosz (2013-04-21 15:24:08.080959)
Świetnym krokiem byłoby dogadanie się z Ustką, aby przystąpiła do ZTM'u. Krok milowy w integracji obu miast.
Krzychu (2013-04-21 15:27:03.685514)
+1
Unia płaci za budowę przejść podziemnych? Na zachodzie zasypuje się je, a u nas w najlepsze budują.
piotr_kosz (2013-04-21 15:44:44.252481)
Zasypuje się pod jezdniami, a nie pod dworcami kolejowymi.
hub (*.play-internet.pl) (2013-04-21 20:38:31.249125)
Widzę wieści szybko się roznoszą, trzymajcie kciuki to może się uda. Duży skok, ok 20 tablic LED na przystankach, ścieżki rowerowe, przebudowa skrzyżowania Szczecińska - Sobieskiego z dobudową bus-pasów i priorytetem dla autobusów oraz zakup taboru (ok 5-8 szt.). Co do przejścia - dopiero w II etapie (w następnej perspektywie budżetowej UE) - i tak jak piotr_kosz powiedział, pod dworcem - skrót z Os. Sobieskiego do centrum miasta pod torami kolejowymi, wejście bezstopniowe itp. Co do cięć - jeżeli projekt wypali, będzie wręcz przeciwnie...
Tomek1 (2013-04-21 21:43:26.718582)
Robi się ciekawie. Ale nie zapeszajmy...
Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2013-04-21 22:43:59)
ZIM rozumiem nie planuje wdrożyć jakiegoś nowego przewoźnika na niektóre linie? Jakieś 3 lata temu był pomysł żeby "15" była obsługiwana przez innego przewoźnika. Odeszliście od niego?
andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2013-04-22 10:30:32.284167)
Przejście podziemne dla pieszych na ul. Sobeiskiego z Dworca już było dawno planowane. Jest potrzebne z 100 tys mieście i dawno już powinno być zrealizowane (w 1990 jak oddawali do użytku nowy dworzec). Ale tak ajk pisał piotr_kosz powinna też być integracja z Ustką i tu proponowałbym pociąg z Ustki (może by wydłużyc linię kolejową w kierunku morza) a drugą stronę do Os Niepodległości /CH Jantar - PM Kobyliński niedawno o czymś takim myślał i miał rację.

Send Your Comment

User functions

Share It:

MAN NG272 #3219

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us