Comments

• 

  Tatuś (2013-06-08 19:27:05.590455)

  Aż nudne Dużo było do odtworzenia?

   
• 

  Tygrysek (2013-06-08 19:32:18.142347)

  +5

  No kratownica to jak zwykle dramat - trzeba było wymienić także dwie podłużnice. W zasadzie potwierdza się fakt, że każde auto zbywane przez przedsiębiorstwo komunikacyjne jest w stanie śmierci technicznej. i trzeba liczyć się z całkowitą odbudową.
  A zmiany konstrukcyjne by wyszedł szybkowiec to przebudowa całej konstrukcji dachu, przesunięcie wywietrznika, usunięcie wlotu powietrza z tyłu i zabudowanie go w innym miejscu. No i moje wizyty we wrakach by sporządzić dokumentację do odbudowy i zdobyć niezbędne elementy wyposażenia

   
• PKM&WPK (2013-06-08 19:32:35.080775)

  +7

  Rusztowanie z łączników rurek Jelcza wymiata

   
• 

  Tatuś (2013-06-08 19:47:03.19391)

  +5

  Ja mam wrażenie, że niektóre firmy to taką śmiercią techniczną jeżdżą i często nawet się jej nie pozbywają.

   
• 

  JP (2013-06-08 19:49:41.538745)

  Super gratuluję zapału.

   
• nos (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2013-06-08 21:03:22)

  O miejski szybkowiec,GRATULACJE

   
• 

  Krzychu (2013-09-18 21:51:26.428022)

  +1

  @PKM&WPK: To jest rusztowanie nowosądeckie.

   
• 

  Tatuś (2013-09-20 20:36:58.842425)

  +3

  Na żywo to robi naprawdę wrażenie. W sumie koledzy wybudowali nowy autobus.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: