25 october 2013 - Słupsk, rondo u zbiegu ulic: Grunwaldzka x Jana Sobieskiego. Prototyp wyrusza na jazdę próbną. Zamontowany w tej Scanii 7-litrowy silnik jako najmniejszy w gamie dla pojazdów do 12. metrów wyposażony jest w dopasowany do niego osprzęt i, co ważne, wyróżnia się niską masą. Ponadto niższy moment obrotowy pozwolił zastosować lżejszą wersję automatycznej skrzyni ZF.

W przyszłym miesiącu bramę fabryki w Słupsku opuści dziesięć pierwszych pojazdów zamówionych przez belgijską Veolię. Dzięki temu Veolia może liczyć na wiele usług, takich jak finansowanie przez Scania Finance oraz wsparcie i pomoc techniczną dla kierowców.

PS: Kolejnym państwem, który wzbogacił się niedawno o model Citywide, jest Słowenia. Do jednego z przewoźników dotarły bowiem trzy podmiejskie Scanie Low Entry z silnikami 9-litrowymi EEV i jedna, również 9-litrowa, o normie Euro 6. Pojazdy te były zamawiane jako demo pod niemiecką specyfikację w ubiegłym roku i oczywiście we wszystkich wozach stanowisko kierowcy jest zgodne ze standardami niemieckiego stowarzyszenia przewoźników (VDV).

Comments

Konrad Bek (2014-01-25 15:19:08.461739)
A do kogo konkretnie trafiły?
Patryk (2014-01-25 15:26:03.723013)
Maribor Marprom.
Adam Piórkowski (2014-01-25 15:57:38.481593)
Świetnie się Scania rozwija. Oby tak dalej!
Tatuś (2014-01-25 16:04:46.015587)
Veolia Maribor chyba bo oni kupili tamtejszy promet.
Patryk (2014-01-25 16:08:15.39982)
Ano być może, w każdym razie na zdjęciach Scanii, które otrzymałem widnieje napis "Maribor Marprom".
Tatuś (2014-01-25 16:18:57.34699)
Tam jakieś cyrki odchodziły bo czytam, że Veolia została w zeszłym roku odsunięta od przewozów.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Scania CN280UB 4x2 EB #G0 500B

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us