21 september 2011 - Kielce, Transexpo 2011. Kolejny silnik dzisiaj. Neoplan Tourliner N2216SHD tu widoczny posiada silnik MAN D2066 LOH 08 o mocy 440 KM i pojemności 10,5 l, spełniający normę czystości spalin Euro 4. Maksymalny moment obrotowy 2100 Nm przy 1000-1400 obr/min. Układ wtryskowy Bosch Common Rail z pompą CP3. Opis: 1 - wentylator hydrostatyczny, 2 - wielki filtr powietrza, 3 - zbiornik płynu chłodniczego, 4 - alternator, 5 - koło napędu pompy wody, 6 - alternator, 7 - koło pasowe na wale korbowym, 8 - to jak mniemam pośrednie koło pasowe napędzające drugi pasek, 9 - sprężarka klimatyzacji, 10 - zbiornik oleju napędu wentylatora, 11 - filtr paliwa z separatorem wody, 12 - zbiornik oleju wspomagania.

Comments

Robson (2014-01-26 17:48:53.919542)
11 z tego co mi wygląda to separator paliwa.
JP (2014-01-26 21:54:59.815125)
Racja.
JP (2014-01-26 21:56:41.852891)
O taki: http://www.parker.com/portal/site/PARKER/menuitem.338f315e827b2c6315731910237ad1ca/?vgnextoid=94639bd01975e210VgnVCM10000048021dacRCRD&vgnextfmt=default&productcategory=partdetail&vgnextcatid=16548679&vgnextcat=SNAPP%20DISPOSABLE%20FUEL%20FILTER%20WATER%20SEPARATOR&vgnextdiv=687630&vgnextpartno=R23107-02&Wtky=
Robson (2014-01-27 22:04:16.921968)
Obecnie przy silnikach Euro 6 jest całkowicie inny separator.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Neoplan N2216 SHD #YPY-5483

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us