Comments

• seeker (*.globitel.pl) (2014-05-01 19:15:17.801354)

  Mi najbardziej w tych MAZach 203 przyszkadza hałas jednostki napędowej.
  Ale chyba jakieś lepsze sztuki Irex kupił bo skrzynia ZF Polakowe MAZy 203 uchodzą za najlepsze a one właśnie były wyosażone w skrzynie ZF. Te kiepskie MAZy z Kielc to z Voithem łączone więc może na razie tylko na takie trafiałem.

   
• 

  Robert Chojnicki (2014-05-01 19:40:17.542428)

  Dobre, bo tanie. Jelcz przewraca się w grobie - taki GOP mógłby być ich szansą (gdyby byli atrakcyjniejsi cenowo).

   
• K90 (*.96.227.171.tvksmp.pl) (2014-05-01 19:55:38.433117)

  Nie ma to jak dbać o nasz polski przemysł motoryzacyjny... :(

   
• PKM&WPK (2014-05-01 20:28:40.741396)

  +1

  Tajemnica sukcesu? Do Maza można pojechać jak do supermarketu i od ręki kupić sobie tani, niskopodłogowy, nowy autobus. Do każdego przetargu idealny. A nie jakieś tam Solarisy, gdzie sobie można kolor rurek czy inne takie bzdety powybierać pół roku przed dostawą. :P

   
• chris (*.globitel.pl) (2014-05-01 21:27:56.80223)

  No chyba nie każdy bo jak się okazuje to Irex na długie MAZy prawdopodobnie musi czekać aż wyprodukują. Wymagano minimum 2011 są z nówki z 2014. Dziwie się że Irex jednak w Irisbusy nie poszedł. Może droższa ogólna eksploatacja. Chciałbym aby Irex powrócił na 850. Z dwojga Irex lub Kłosok na 850 wolałbym tego pierwszego.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: