Not logged in | Log in | Sign Up
http://phototrans.net/~tomek/brno.php - zobacz sobie na przydziały do brygad tutaj.
Ale tam masz przydziały do linii a nie plany brygadowe. Mnie zastanawia, czy to planowo działa jako BWL.
BWLki czy łączenia a pewnie i tak oni to po swojemu nazywają. Ale działa na takiej zasadzie: w szczcie porannym w jednym kierunku 25 jest dodatkowo wzmocniona (kursuje co 5 minut) ale tylko w jednym kierunku. W drugą stronę to 26 jeżdzi częściej. Popołudniu zagęszczenie odbywa się na podobnej zasadzie z tym, że na przeciwnych kierunkach. Trochę zagmatwane w opisie ale dobrze widać na rozkładach. Czy takie rozwiązanie ma sens tego też nie wiem I dlatego pewnie na 26 i 26 pojawia się sporo autobusów ;(
Zagęszczenia odnotowałem w szczycie, głównie solówkami trolejbusami. Tu się zastanawiam czy jazda koła na 25, potem koła na 26 i tak na zmianę lub po kilka kół tu i kilka tam to norma.
Na przykład trolejbus 3008 dnia 25 października najpierw zostal zarejestrowany na 25 a później na 26: http://phototrans.cz/~tomek/brno.php?reg=3008
O, to fajne jest jednak! Myślałem, że opcja `Zobacz wszystkie` jest do obejrzenia zdjęć wozu Dzięki!
W międzyszczycie 26 jest obsługiwana autobusami. Zeszłej zimy była łączona z 46. W tym roku (pewnie z związku z remontami) międzyszczytowe 26 kursuje z Kamiennego Wierchu na Sztefanikową (ostatnie 400m bez druta).