Not logged in | Log in | Sign Up
Na akumulatorach to co najwyżej się toczy 30 km/h i to z górki. W drugą stronę 5 km/h ;P
Naprawdę? Wydawało mi się, że ruszył całkiem żwawo. A dlaczego w ogóle opuścił odbieraki? Kilkukrotnie też widziałem Solarisy z opuszczonymi pałąkami - cykl pracy trolejbusu z akumulatorami wymaga czegoś takiego?
Armi Krajowej i Orkana są przebudowywane dlatego trakcja jest usunięta stąd jazda na akumulatorach/agregatach. Co do cyklu pracy to Ursusy mogą jechać z pałami w górze ale na napędzie z baterii, w solarkach tego nie zauważyłem.
I tak, naprawdę baterie w ursusach są źle zgrane, pod górkę 5km/h i nic więcej, mają prawdopodobnie to naprawiać ale nie wiem kiedy.
Tylko jeśli te baterie przeprogramują tak, aby była większa moc to znacznie się nagrzewają. Więc to nie jest tak kolorowo z tymi Bogdanami. Między innymi z powodu tego, że akumulatory są za słabe nie kursują na objazdowym 155. Są obawy co do tego czy zjechałby jezdnią serwisową Al.Witosa pod górkę do Hutniczej lub w drugą stronę do Krańcowej. Ponadto takie przestawienie może źle wpłynąć na żywotność, a zbytnie nagrzanie może w skrajnych (podkreślam to słowo) doprowadzić nawet do pożaru. (!)
Prawda jest taka, że te autobusy to szajs. Mówią: "jakie przestronne". Ja tam w nich przestronności nie widzę. Są tylko idiotycznie i całkiem niepotrzebnie tak wysokie, ale widać na wschodzie ludzie są trochę wyżsi. To na tym ich przestronność polega? Chyba nie...
Dałyby rade bo jakoś pod Piłsudskiego wyjechały a tam jest spore wzniesienie
Jasne, to lepiej być ciasną, ciemną puszką jak S.
Bardzo dobrze że są widne i przestronne, to samo Autosany.
Pieprzysz farmazony. Jeśli S to Solaris to nie masz racji. Autosany ok, tylko gorzej wykonanie...a szkoda...
Nadal podtrzymuję to, że Ursus się nie postarał... I ta piękna zabudowa dachu... Jest ZA wysoki.
Według mnie Ursusy są naprawdę znacznie bardziej przestronne niż Solarisy. Od któregoś momentu produkcji wszystkie modele Solarisa są wewnątrz bardzo ciasne, niewygodne, pełne podestów i niekorzystnie ulokowanych zabudów. Poza marną jakością materiałów i niestarannym montażem, przyczepiłbym się w Ursusie jeszcze do zastosowania półtoraków na samym tyle zamiast tradycyjnych pięciu foteli. Poza tym faktycznie jest niepotrzebnie wysoki, przez to zapewne jest też cięższy. Czy ma to jakieś zalety? Ogólnie jak patrzę na niektóre modele Autosanów, Jelczy, MAZ-ów czy Bogdanów, to sobie myślę, że jest w nich parę fajnych rzeczy i najlepiej by było, jakby oni zaprojektowali model, a wyprodukował go dobrze jakościowo Solaris