Not logged in | Log in | Sign Up
Nie od dziś wiadomo, że MZK i miasto od zawsze wychodzą za założenia, że większość i tak pojedzie autem. Ta instytucja w tej postaci przestała mieć racje bytu, i praktycznie wegetuje jeszcze tylko dzięki lenistwu ludzi Janeckiego, organizując głównie komunikacje w SJZ.
Niestety nie tylko przestała mieć rację bytu, ale jest niereformowalna. Tablice, i elektroniczny bilet nie zmienią fatalnego wizerunku tej instytucji. Jeden i jedyny plus to nowoczesny tabor. Poza nim nie ma pozytywów w jastrzębskiej komunikacji...Niestety...
MZK wymaga nowoczesnego taboru, ale nie płaci proporcjonalnie do swoich wymagań.
Usuń temat bo nie służy on do wrzucania każdego zdjęcia zrobionego 1 listopada.
Dopóki mamy podpudrowany układ linii WPK i zniechęcanie ludzi do przesiadek (rozkład + fakt, że na czasówkach nie można się przesiadać) nic się nie zmieni - później wychodzą sytuacje takie jak niedawne mieszanie z 111 i 123, o dublujących się wozokilometrach nie wspominając. Tablice czy e-karta są w porządku, ale w sumie niewiele zmienią. Co do stawek to najgorsze jest to, że MZK nie może zlecić obsługi wszystkich linii podmiotowi wewnętrznemu. Później PKM musi konkurować z Kłosokiem i spółką, którzy na każdym kroku rezygnują z jakości na rzecz ceny. Chociaż trzeba przyznać - zmuszanie SIWZem miejskiego przewoźnika do wymiany ~70-75% taboru też mu na dobre nie wyjdzie - zwłaszcza, że sytuacja finansowa nietęga a dołożyć nikt nie chce. Przez pierwsze 8 miesięcy można jeździć za 65% stawki, ale to tylko pogorszy sytuację finansową. Mam dziwne wrażenie, że nie wszyscy życzą PKM dobrze.
@jacekso: wiem o tym, ale dodałem go, bo poruszałem temat organizacji komunikacji w Jastrzębiu w tym dniu. Zobacz dwa pozostałe moje zdjęcia z tego dnia, nie są podpięte pod ten temat. Jo ni ma taki gupi, wiem jak to działa i uważam, że moja argumentacja jest słuszna.