Comments

• no_corby (*.range86-129.btcentralplus.com) (2014-11-02 03:07:30.309361)

  +1

  !! dobre !!

   
• K 2N (2014-11-02 06:20:51.422926)

  +2

  Ale sajgon!

   
• 

  Luke (2014-11-02 10:04:15.529665)

  +1

  Nieźle, że udało Ci się taką sytuację sfotografować

   
• 

  empi (2014-11-02 11:22:13.828515)

  +1

  Jakoś mam wrażenie, że przed przebudowaniem pętli aż takiego sajgonu nie było. Autobusy chyba bardziej się upychały na pętli i na ulicy na jej wysokości.

   
• 

  MZ (2014-11-03 00:13:14.658472)

  No właśnie, wtedy stały na ulicy na wysokości pętli, więc jak tylko zwolniło się miejsce, to kolejny autobus wjeżdżał. Stąd przystanków nie widać, więc część kierowców stała tutaj dłużej, chociaż w tym momencie co najmniej trzy autobusy mogłyby już spokojnie podjechać na swoje stanowisko.

   
• 

  empi (2014-11-03 00:41:42.005471)

  Chyba będzie trzeba wprowadzić sterowanie ruchem od przyszłego roku.

   
• TranslatorPS (*.ntlworld.ie) (2014-11-03 20:55:51.632681)

  Może zamiast rozkładów jazdy z kwiatkami pokroju 10:55 10:57 11:00 11:05 11:06 11:09 wprowadzić na 4 rozwiązanie warszawskie pt. sterowanie bezpośrednie poprzez Nadzór Ruchu?...

   
• 

  Karol Chojnacki (2014-11-04 14:29:58.783695)

  Najlepiej w tym dniu cały "peron drugi" przeznaczyć dla linii 4, a 21 przenieść na peron pierwszy. Ale jak najbardziej ludzie od Nadzoru Ruchu powinni być wskazani.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: