Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
10 june 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Ten trolejbus zapisał się w historii taboru MPK jako prekursor nowej niskopodłogowej ery, ale i pojazd niedopracowany, awaryjny i kosztowny w utrzymaniu. Wyposażono go w napęd tranzystorowy IGBT produkcji Instytutu Elektrotechniki IEL z silnikiem prądu stałego Elmor. Napęd sprawiał dużo problemów i trolejbus miał często długie przestoje - na zdjęciu jeden z nich. Ciekawe ile pojeździ on w Łucku. MPK pozbyło się też pozostałych trolejbusów z napędem tranzystorowym IEL - 816 skasowano, 808 sprzedano. Asynchronicznego 752 z napędem IEL też skasowano.