Not logged in | Log in | Sign Up
Raczej losowo przy dojeździe pojazdu, a czasem nawet przy pustej drodze.
Nasze N4020 mają silniki MANa. Nieliczne mają skrzynię biegów VOITH, reszta na ZF.
Nasze N4020 mają silniki MANa. Nieliczne mają skrzynię biegów VOITH, reszta na ZF.
Z tego co mi wiadomo wszystkie Neoplany serii N4020 w Radomiu mają silniki DAF GS200M i szkrzynie biegów ZF 5HP500. Silniki mana występują w serii N4020td i K4016td. Seria K... posiada skrzynie biegów Voith i ZF. W wersjii N4020td, autobus nr 841 wyposażony jest w skrzynie ZF5 HP500, natomiast pozostałe autobusy 842 i 843 mają zainstalowane skrzynie biegów firmy Voith.
W opisie jest pomyłka. Wszystkie Neoplany N4020 w Radomiu mają silniki DAF GS200M i pięciobiegowe skrzynie ZF5HP500.
@Marcin: A skąd, 842 też ma ZF. Natomiast co do silników w N4020 nie jestem w stanie się wypowiedzieć, ale wydaje mi się, że będą to MAN D 0826 LOH 18
Co za bzdury. Wszystkie radomskie Neo to D08 z różnymi wersjami skrzyń ZF.
Nie prawda. Nie jestem pewien co do silników, ale wiem na pewno że w radomskich Neoplanach występuje również skrzynie firmy Voith. Całą serię N4020 wyposażono w przekładnię ZF 5HP500, ale już w jednym egzemplarzu serii N4020td zastosowano przekładnię Voith. Również w serii K4016td wykorzystano skrzynie biegów obydwu firm. Zastosowaną przekładnię można łatwo rozpoznać po jej dźwięku i charakterystyce pracy. ZF przy zmianie biegów lekko szarpie i wydaje charakterystyczny dźwięk, natomiast Voith zmienia biegi cicho, płynnie, a podczas hamowania słychać charakterystyczny świst.
Hmmm. No to sęk w tym, że wszystkie radomskie Neo o rodowodzie Bolechowskim brzmią jakby miały ZF`y. Wozy z zakresu 801 - 823 muszą mieć ZF 5HP500, 841 - 843 to zdaje się ZF 5HP592, i olibusy ZF 5HP502.
Voith: https://www.youtube.com/watch?v=xi65BWu5B1A
ZF: https://www.youtube.com/watch?v=pyKT2ydoi9U
Różnice są znaczne
801-836 oraz 840-842 ZF (już bez podtypów, producent się liczy), natomiast 837-839 i 843 Voith. Dziękuję bardzo.