Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 344.03kB
Rok produkcji 2001 potwierdzony. Źle to świadczy o MZKP, skoro przewoźnicy z pełną świadomością mogą wprowadzać do użytku autobusy, które już na starcie są za stare...
Comments
- ziolopalacz (*.tarnowskiegory.vectranet.pl) (2014-12-17 18:07:33.418733)
Przynajmniej nie będą jeździły rozsypujące się O405 na rezerwie. Szkoda tylko że dalej lecą w kulki i myślą że nikt nie widzi.
Niestety wszystko jest lege artis. Wystarczy, że przewoźnik zgłosi do MZKP, że wypuszcza na linię autobus zastępczy. I takie autobusy mogą sobie bezkarnie jeździć.
Coś ci ludzie z literką B ostatnio leniwi się zrobili. ;P Nie chce im się nawet pogooglać za historią wozu mając VIN. www.psv-circle.org.uk/journal/overseas/OJ51%20-%20858.pdf: "Post, Region Nordschweiz
SO148658 MB O530 WEB62800013099071 2001
2001-2003 P25254. Since the 2009 timetable change available to Wohlgemuth,
Hochwald for the Büren"
Za to do blokowania historycznych fotek pierwsi."Post, Region Nordschweiz
SO148658 MB O530 WEB62800013099071 2001
2001-2003 P25254. Since the 2009 timetable change available to Wohlgemuth,
Hochwald for the Büren SO to Liestal route. Reregistered BL175326 in 2011 and moved
to Gelterkinden."Spoko, dzięki. Jeśli możesz to uzupełnij metrykę bo nic mi powyższe nie mówi.
Takie postępowanie potwierdza po prostu ogólnie wiadomą tezę, że przetarg był nie po to, żeby coś poprawić, tylko po to żeby zapewnić spokój.
Większość autobusów jest wymieniona, ale każdy przewoźnik zrobił to "na styk", chyba z góry zakładając, że niezbędną rezerwę będą stanowić autobusy niezgodne z wymogami.
- misiek (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2014-12-19 20:19:16)
po co PKM ma się wysilać, skoro za ponad pół roku spłyną 3 auta z 608/ 708
Send Your Comment
User functions
