Not logged in | Log in | Sign Up
W Polsce pasażerów pozyskuje się przede wszystkim niższymi cenami biletów oraz dogodniejszym rozkładem jazdy. Tabor ma stosunkowo niewielkie znaczenie, a jak juz to bardziej stan techniczny. H9 szałowe nie są, ale też nie są wcale takie złe, a na pewno są wygodniejsze od przeciętnego busa. Skoro pasażerowie mimo wszystko wybierają busy to kierują się raczej ceną lub rozkładem a nie taborem. Tabor miałby wpływ gdyby pojazdy jakoś drastycznie odbiegały od przeciętnych np. byłyby to ogórki, ale H9 każdy zna i jest do nich przyzwyczajony. Jak na tak starą konstrukcję to jakość podróży i tak jeszcze mieści się w normie. Więc nie ma co dramatyzować, no chyba że mamy kolejengo zwolennika teorii, że "przez H9-tki firmy upadają"
H9 są o niebo lepsze od busów w które stale jeźdzą przepełnione a w autobusie siedze sobie gdzie chce i wygodnie nigdy nie stoje,poza tym H9 są w setkach sztuk jak nie tysiącach więc będa jeszcze z kilka lat jeszcze jeździć.