Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 292.47kB
Comments
Jak byłem ostatnio w Warszawie to jeździł zaledwie jeden, konkretnie 935.
Przejechałem się tym ostatnio z czystej ciekawości. Wg mnie ten wóz to "masakra".
@Misiek 194: ja z kolei widziałem ich sporo więc chyba ze 4 jeździły czy coś. @KL_Radom: A Ty teraz w Warszawie mieszkasz?
- wdal (*.24.92.250.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-01-29 23:17:04)
i czy warto mza placić przedstawicielstwu handlowemu BYD 6 tysi euro miesięcznie za te padaki?
- ashir (*.191.191.27.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-01-30 08:08:18)
Bo w Warszawie są 4 elektrobusy, ale żeby spotkać je wszystkie na 222 to trzeba mieć dużo szczęścia. Bardzo często muszą za nie jeździć Solarisy lub Solbusy w wersji 12-metrowej, czasem już od samego początku dnia.
- Łukasz (*.dynamic-ww-03.vectranet.pl) (2015-01-30 08:23:32.75301)
W/g mnie nie warto. Całe szczęście wygrał Solaris i to on dostarczy Elektryki.
Ja bym powiedział "na całe nieszczęście", bo Solaris zrobił nie lepszą padakę, niż BYD.
@Chris_C: To ci Niemcy muszą być głupi, skoro kupują te niby "padaki".
Ja nie wiem, że jeszcze do Ciebie nie dotarło, że Solaris na Polskę, a na zagraniczne rynki, to zupełnie inne pojazdy. Przekonałem się o tym zarówno po Hybrydzie, jak i #DR777
Jeździłem Solarisami w Polsce, w innych krajach i jakichś olbrzymich różnic w wykonaniu nie zauważyłem, ale masz rację jakieś tam są.
Chodzi mi głównie o zestawienie Solarisa z BYD-em. Ma ono taki sam sens jak porównywanie jakości wykonania Brilliance`a z co najmniej VW.
Miałem okazję wczoraj przejechać się chińskim elektrykiem. Był to chyba najgorszy autobus, którym jechałem w życiu. Poziom techniczny też musi być genialny, skoro zwykle jeżdżą 1-2 z 4 szt. Wczoraj jeździły aż 2 szt. :P
Send Your Comment
User functions
