Not logged in | Log in | Sign Up
0
Setra S315 GT #WWY 37307
Built: 2003
File size: 200.78kB
Comments
- INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-06-28 22:34:33.314853)+1
uff, przekopałem kilkanaście stron twoich zdjęć, aby znaleźć fotkę tego modelu Setry.
Znasz może szczegóły przechrzczenia modelu S315GT na S315UL-GT(czyli tak jak model na zdjęciu)? Kto i dlaczego wpadł na ten pomysł? Do tej pory we wszystkich oficjalnych źródłach ten model nazywał się S315GT i na phototransie też tak było, aż któregoś dnia, ktoś postanowił edytować nazwę. Niemcy nie raz w ogłoszeniach używają nazwy UL_GT, ale najczęściej w odniesieniu do modelu UL, który ma front GT. Model GT gabarytami przypomina co nieco wersje UL, to fakt, ale to zupełnie inna klasa wozu.
Jeśli są jakieś przesłanki do pozostawienia obecnej nazwy, to niech tak będzie, jeśli nie prosił bym o powrót do nazwy GT.
Pozdrawiam
Dzięki za informację, nie zauważyłem tego wcześniej. Zrobił to niejaki Sezamix. Kwestia GT i UL-GT była wyjaśniana tutaj - http://phototrans.pl/14,565585,0.html.
- INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-06-30 18:42:56.626383)
Widziałem twój temat na forum, niestety jako gość nie mogę tam napisać, więc napiszę tutaj. Sezamix edycją nazwy S315GT na S315UL-GT zrobił jeden wielki bajzel w bazie i aktualnie wersje GT są pomieszane z wersją UL-GT.
Kiedyś sam do końca nie wiedziałem jak odróżniać poszczególne wersje, ale mając VIN nie jest to takie trudne jak się wydaję.
Więc tak:
S315GT można rozróżnić po numerze VIN, gdzie w 4 5 6 znaku mamy liczby 327, natomiast 7 ostatnich znaków zaczyna się od 106. Po za tym typowa wersja GT ma dodatkowy schodek w środku za kierowcą(podobnie jak wersja H) i wyposażenie turystyczne, takie jak wysokie fotele, nawiewy, tapicerowane wnętrze czy lepsze wyciszenie wnętrza. Częstym wyposażeniem jest też WC czy fotele z podnóżkami, stolikami i rozsuwaniem na boki. W Wersji GT przeważnie środkowe drzwi są pojedyncze, aczkolwiek spotkałem się też z podwójnymi, jak również z drzwiami za tylną osią.
S315UL na 4 5 6 miejscu VINu ma cyfry 325, a 7 ostatnich zaczyna się od 101.
Teraz przykłady http://phototrans.pl/15,535333,110.html Mamy tutaj Setre z frontem GT, ale po analizie VIN wychodzi wersja UL. Tutaj mamy zdjęcia wnętrza, gdzie widać równą podłogę i brak schodka http://fotobus.msk.ru/vehicle/590423/
W okolicy 2002 roku podczas modernizacji modelu S31x zmieniły się VINy. W 4 5 6 miejscu VINu pojawiły się cyfry 627, natomiast miejsca 7 8 9 charakteryzowały dany model:
101- S315UL
221- S315GT
201- S315H
Zwróć uwagę na VIN autobusu ze zdjęcia i pierwsze znaki, czyli WKK 627 221. W tym wypadku mamy Setre w wersji GT.
Dla porównania przeanalizuj VINy tych Setr z roku 2002, 2003 i 2004 http://phototrans.pl/2415,19546,65.html We wszystkich egzemplarzach VIN zaczyna się od WKK 627 101, czyli inaczej jak w tym egzemplarzu ze zdjęcia. W starszych egzemplarzach z tego linku również mamy VIN, który wskazuję na wersje UL.
Tutaj natomiast link, gdzie są starsze egzemplarze wersji GT(ostatni egzemplarz jest źle wklejony, to tak na prawdę wersja UL-GT, czyli po prostu UL) http://phototrans.pl/2415,921,65,1.html
Jak widać, są wyraźne różnice między wersją GT, a UL-GT, czyli tak na prawdę wersją UL z frontem GT. Można oczywiście stworzyć osobną kategorie dla wersji UL z frontem GT, ale z moich obserwacji wynika, że po VINie nie da się odróżnić tej wersji, a co za tym idzie potrzebne będzie zdjęcie, aby do dobrej kategorii dopasować autobus.
Na pewno nie może być tak jak jest obecnie, gdzie wersje GT traktowane są tak samo jak wersje UL z frontem GT. Front GT w wersji UL to był prawdopodobnie element konfiguracji wozu, który klient mógł sobie wybrać(w S41x też istnieje taka opcja). Moim zdaniem powinna zostać przywrócona nazwa S315GT i ewentualnie stworzona nowa kategoria UL-GT, chodź przeklinanie wszystkich autobusów UL z frontem GT będzie bardzo żmudne i moim zdaniem niepotrzebne, ale to już wasza decyzja co z tym zrobić.
Ta wiadomość może być trochę chaotyczna i jest oparta głównie na mojej analizie VINów Setry oraz dostępnych katalogów. - INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-08-05 15:12:49)
Z tego co widziałem na forum, nie ma już wątpliwości, ze istnieję model S315GT i wersja UL z frontem GT, teraz trzeba by zrobić kolejny krok i uporządkować to jakoś
Sprawdziłem jakie wozy są dopisane w tej kategorii http://phototrans.pl/autobusy.php?s=5015&model_id=65&r=Wy%C5%9Blij
Zdecydowana większość w tej kategorii to modele S315GT, liczbowo około 175-180 egzemplarzy.
Około 30 egzemplarzy przypisanych w tej kategorii to modele UL z frontem GT, czyli UL-GT o których była mowa. Dodatkowo jest jeszcze sporo egzemplarzy w których nie ma VINu, ale po zdjęciach można stwierdzić, że większość tych egzemplarzy to również wersje GT.
Biorąc pod uwagę ten fakt, sugerował bym przywrócić nazwę S315GT w tej kategorii tak jak to było szybciej, a jeśli chcecie odróżniać wersje UL-GT to najlepiej zrobić nową kategorie i przenieść te 30 egzemplarzy.
Misiek194 stworzył model S315 GT- http://phototrans.pl/05,15997,0.html ale proponował bym edytować ten model właśnie na wersje S315UL-GT i tutaj wrzucać w przyszłości Setry z frontem GT.
Moim zdaniem szkoda tracić czasu na przenoszenie ponad 170 autobusów(a z modelami bez VINu ponad 200) do nowej kategorii, skoro łatwiej i szybciej będzie przenieść nie pasujące Setry z frontem UL.
Send Your Comment
User functions
