13 january 2013 - Lublin, ul. Sowińskiego. Ze względu na obfite posypywanie dróg solą w zimę podwozia i nadwozia samochodów szybko korodują. W końcu chlor, znajdujący się w składzie soli (NaCL), jest silnym utleniaczem. Na szczęście nadwozia autobusów wykonuje się obecnie ze stali chromo-niklowej, która jest nierdzewna. Chrom na powierzchni stal ulega pasywacji i chroni ją przed postępem korozji. Podobne działanie ma nikiel, który dodatkowo zwiększa wytrzymałość stopu. Nikiel jest składnikiem stopów z których wykonuje się monety czy sztućce. Największe wydobycie chromu występuje w RPA i Kazachstanie, a niklu - na Filipinach, Indonezji i w Rosji. Może być więc tak że ten surowiec płynie statkiem gdzieś do huty w Europie, potem profile trafiają do fabryki Solarisa i na koniec autobus kursuje po ulicach. Może wybrałem nienajlepszy autobus do tego opisu, gdyż Mercedesy są wykonane ze stali konstrukcyjnej i zabezpieczane kataforezą, a to nieco inna bajka.

Comments

Grzegorz Macura (2015-06-05 13:06:26.32942)
Panie zimą w maju po oczach?
Mrozard (2015-06-05 14:07:01.541652)
+4
TeWuBe nową Wikipedią, kto by się spodziewał że dowiemy się stąd o tym które kraje wydobywają najwięcej chromu i niklu.
Tatuś (2015-06-05 14:53:01.830592)
W Polsce kiedys funkcjonowała kopalnia niklu koło Szklar, które z kolei są koło Ząbkowic Śląskich.
Krzychu (2015-06-05 15:21:06.531849)
+1
Chodziłem do przedszkola w tych Szklarach. Z Sulisławic, w których mieszkałem, dojeżdżałem tam przyczepą osinobus ciągniętą przez ursusa C-355 albo C-4011 z miejscowego oddziału Stacji Hodowli Roślin w Bobolicach.
Tom (2015-06-05 15:35:52.249388)
+1
To wiele tłumaczy ^^
Tomson (2015-06-05 18:02:07.531848)
+4
Takie opisy to aż przyjemnie się czyta.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Mercedes-Benz Conecto G #2340

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us