Comments

• Zdzisław (*.49.101.86.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-08-15 22:11:14.35526)

  Coś nie ten teges, ten rocznik 1985 ! W roczniku `85 były trilexy.Nie montowano do Ikaruśów 260 (prod:1985) produkowanych dla Polski tego typu feelg, jak widoczne na zdjęciu !

   
• 

  Tatuś (2015-08-15 22:32:02.024644)

  Ty się tam znasz.

   
• Gość (*.free.aero2.net.pl) (2015-08-16 00:04:32.618994)

  Jakie piękne listwy!

   
• Zdzisław (*.42.155.176.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-08-16 09:45:11.043754)

  Lepiej od ciebie, Papciu Chmielu.

   
• 

  Tatuś (2015-08-16 12:55:36.639107)

  No na pewno lepiej bo wiem, że seria z 1985 roku miała już pełne felgi. Lifting ikarusów przeprowadzono w 1984 roku.

   
• M_Szymkowiak (91.238.142.*) (2015-08-16 13:20:51.623714)

  Kraków 85` też miał pełne felgi.

   
• 

  Tatuś (2015-08-16 14:15:30.160746)

  To marchewki były anomalią (odpad z eksportu do Rosji czy innych dzikich krajów).

   
• Karol Koronowski (2015-08-16 17:19:59.872359)

  Szkoda że trillexów nie ma

   
• 

  Tatuś (2015-08-16 21:43:02.476098)

  Co wy z tymi trilexami? Ta seria ich nie miała.

   
• Karol Koronowski (2015-08-17 01:00:34.622935)

  Ale by wyglądał przyzwoiciej z Trillexami :( w Katowicach czy tam w Gliwicach Migom M11 pozdejmowali Trillexy co już było przesadą....

   
• 

  Tatuś (2015-08-17 09:41:35.274764)

  Nie wyglądałby, nie ta seria. Trzeba było sobie zostawić 84 rocznik lub marchewki.

   
• 

  Marcin Ciszewski (2015-08-17 23:00:44.927618)

  Skoro oryginalnie miał takie czy siakie felgi to należy je zostawić a nie fałszować historię. Już jeden cyrkowóz 194+193 (przepraszam 82+81) mamy

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: