Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz MEX 272E.
To są dwa? A jak się ma zielony BBA?
Co on taki szaro-czerwony?
@interflug, bardzo dobrze, tylko nie jest już zielony...
I Rentgena nie zrobisz
popatrz na stronie zabytkowe-autobusy.pl, ten pojazd ma po stronie okien dziwne klapy i brak otwieranych okien. podobnego 706 rto (układ klap i okien) sprzedawali 3 - 4 lata temu na słowackim allegro więc myślę że to jest 5. MEX w Polsce. 1.Lublin, 2.Kraków, 3.Warszawa 4.ten i 5.dawny rentgen.
Na słowacji był sprzedawany z liazowskim silnikiem, rabowskim mostem 1975 rok i to była wersja robiona do Czechosłowacji. Miała co 2 okno pełne.674 to jest oryginał ze skodowskim mostem i silnikiem z 1974 roku. Nie jest to dawny rentgen. BBA ma się dobrze.
674 to wersja do DDR.
W takim razie w opisie zdjęcia powinno być, że jest to drugi wyremontowany MEX, bo pierwszy chyba był zrobiony rentgen już w zeszłym roku, co zostało zaprezentowane na Twojej stronie. Gdzieś Ty znalazł taki rarytas?
Powinno tak byc ale w tych opisach na phototrans.eu jest duzo niescisłosci. Wychowałem się na MEXach wiec je szukam. Udało sie taki rarytas znaleść i to w oryginalnym stanie.
W opisie powinno być Jelcz MEX 272E Litera E to Eksport. W JZS na eksport dawali lepsze wykończenie, inną wykladzinę podłogową, laminaty, dodatkowe lusterko z lewej strony.
I w wersji DDR posiadał z lewej strony filtr powietrza.
Jak są jakieś nieścisłości to proszę, pisać, ja chętnie poprawię. A napisałem, że ten jest pierwszy, bo tamten nie ma skompletowanego wnętrza ponoć jeszcze?
ok. Nie ma jeszcze skompletowanego wnętrza. Wpisz nazwe Jelcz MEX 272E
Chciałbym, ale nie da się, administrator mósiałby wprowadzić do bazy nowy podtyp autobusu (o co go zaraz poproszę), póki co w opisie pojazdu zamieściłem informację, że dokładne oznaczenie autobusu to JELCZ MEX 272E.
skąd Panie Arturze Pan posiada wersję E skoro były eksportowane? Czy Pan odkupił pojazd z Niemiec? Czemu góra w pojeździe jest szara a nie kremowa? Firma Warbus na podobnie brzydki odcieć bieli pamalowała swojego Ikarusa 280.
Nie wszystkie MEXy 272E musiały trafić do Niemiec. Niemcy kupili mało tych pojazdow, głownie w latach 1968 - 1974 kupowali wersję 043E,021E[ przegubową]a wersji 272E JZS wykonał bardzo mało, prawdopodobnie 272E był produkowany tylko dla dwóch miast w DDR.Potem Niemcy sprowadzali tylko Jelcza 043E. Następnie gdy Niemcy nie brali wersji 272E wykonano partie w latach 1974-1976 do Czechosłowacji. Rozniła się trochę od wersji niemieckiej. Prawdopodobnie do DDR Jelcz wyeksportował ok 300egz róznych wersji Jelcza[ to są nie potwierdzone dane]
W DDR malowanie było inne niz ten 674 Dach był szary, boki szare z czerwonymi dwoma wąskimi pasami i chyba pod listwą podklapową były tez pasy czerwone. 674 jest odrestaurowany na MPK Bydgoszcz i jest koloru biało czerwonego. Jest zrobiony tak jak te pojazdy wygladały po roku eksploatacji w MPK. Nie ma się błyszczeć tylko jeżdzić.
Dodałem model. Brakuje tylko wiadomości, jaką ma skrzynię biegów... (głównie kto wyprodukował i jej oznaczenie)
skrzynia praga 5 biegow do przodu 1 wstęczny,taka sama jak skoda 706 RT czy skoda 706RTO. Produkcja Czechy
trzymałem za tego MEX-a kciuki
Mógłby ktoś wrzucić jakąś aktualną fotkę Jelcza-rentgena?