Not logged in | Log in | Sign Up
- ul. Morska kierunek Centrum od przystanku Morska - Estakada do przystanku Akademia Morska,
- ul. Morska kierunek Rumia od przystanku Kalksztajnów do przystanku Węzeł Żołnierzy Wyklętych,
- ul. Świętojańska (choć to raczej nierealne dzięki tej inwestycji ze zdjęcia),
- Estakada Kwiatkowskiego (zwłaszcza przy zjeździe z niej do przystanku Obłuże Centrum),
- ul. Wielkopolska kierunek Karwiny Tesco od przystanku Lidzka do przystanku Buraczana (albo i nawet dalej),
Z tych buspasów większość pasażerów KORZYSTAJĄCYCH z komunikacji miejskiej byłaby zadowolona choć wiem, że do tego potrzebne są dodatkowe pieniądze na przebudowę dróg niżeli jak na ul. Władysława IV dostawić kilka znaków i trochę farby polać na jezdni.
W wielu z wymienionych miejsc powstanie buspasów jest nierealne. Np. na świętojańskiej.
Choć na wielkopolskiej naprawdę by się przydał.
Jeśli rozumiemy wyłączenie ulicy z ruchu samochodów prywatnych to jest to całkowicie możliwe.
Kwiatkowskiego do góry! Powstanie buspasu cieszy, w jakiejś sytuacji wyjątkowej może się przyda, ale masz rację, taki na sztukę, dla poprawy statystyk.
Ale za to łatwo było zrobić buspas nie wydając praktycznie nic. A sukces jest! Cała Gdynia
Sukces był odtrąbiony zapewne dość szybko, bo pewnie od razu gdy pękła rura i Władysława IV była zamknięta na odcinku (zaczął tworzyć się zator przed objazdem).