Not logged in | Log in | Sign Up
Może czasem się obudzę, np. na powitanie nowych Solarisów w Katowicach
od kiedy pojawi się ta nowa linia 56 ? od stycznia?
Linie 56 i 95 startują od stycznia zamiast 1 i 3. W wykonaniu 56 raczej nie będzie już wariantu do Góry.
56 i 95- zamiast 3 i 2 obecna linia "1" to zaledwie jeden kurs z Międzyrzecza da Chełmu Śl. więc chyba sobie to odpuszczą. Ciekawe co z 251 zrobią- czy utną jakieś kursy czy pozmieniają, bo przecież to 56 to właściwie przedłużenie linii 251 do Lędzin.
56 i 95- zamiast 3 i *4 miało być
56 do 3 pasuje, ale 95 do 4 już mniej. Ciekaw jestem, jaki to będzie miało przebieg trasy. Prawdą jednak jest, że brak sensownego połączenia Lędzin z Bieruniem Nowym jest odczuwalny.
Ale po zmianie numeru i organizatora nie oczekujcie wielkich zmian. Pewnie zostawią obecną lub lekko zmienioną ilość kursów na tych liniach, trasy będą pewnie zbliżone do siebie.
Obecnie "4" jeździ na trasie: Lędziny Goławiec Szkoła- Bieruń KWK,a wg MZK ma jeździć na takiej samej trasie więc nie wiem czemu 95 Ci do 4 "mniej pasuje"? :P Wiadomo, że po zmianie przewoźnika ilość kursów będzie podobna, dlatego też dziwię się, że utrzymują tą linię- chociaż nie wiem dokładnie jak tutaj wygląda frekwencja, ale ta nowa "56" będzie się pokrywać z linią 251, a na tej to raczej szału nie ma. Zresztą jak widać na Wolę z powodu remontu mostów zawiesili 251 na ok 2 miesiące i jakoś specjalnie lamentu o to nie ma. Tak więc dziewie się UG Miedźna, że tak trochę kasy daje, ale nie myśląc na co
@Thomp: ja tam nie liczę na nic więcej niż to, co aktualnie jest na 627... :(
@pless: Z trasą 4 to coś mi się pokręciło, wszystko pasuje. Krótko po skróceniu 251 wysłałem maila do MZK, z propozycją likwidacji tej linii a w zamian wzmocnienie 627 i 181, o ile zgodziłaby się na to Pszczyna - jedyna gmina, dla której koszty mogłyby wzrosnąć. Otrzymałem odpowiedź, że decydują gminy, a MZK tylko sugeruje im przebiegi tras. Dlaczego więc teraz nie zasugerowało bezsensu utrzymywania dwóch linii o identycznej trasie na 3/4 długości? A może zasugerowało, ale urzędnicy nie znający innego środka transportu niż samochód nie pojęli? Przecież teraz, po wprowadzeniu tych dwóch nowych linii jest idealna okazja do uporządkowania tego bałaganu. A takie 181 mogłoby w dodatkowych kursach kończyć w Międzyrzeczu.
@janusz: po krótkiej dyskusji z burmistrzem Pszczyny, zostałem "zaproszony" na wizytę w UM no i niestety dopóki sprawą się nie zajmie ktoś kto chce coś zrobić i rozumie ten temat, no to nic nie ruszy... Poruszając temat lini 181- tak w skrócie ciekawsze przemyślenia pszczyńskich urzędników (na spotkaniu oprócz burmistrza była pani naczelnik odpowiedzialna za- ak to określiła: "transport zbiorowy w pszczynie": więc na pytanie 1):czemu nie chcą więcej kursów na 181, odpowiedź: "bo na razie prawie nikt tym nie jeździ- bo my mamy badania napełnień z MZK", na pytanie nr 2): skoro jedynym porannym autobusem umożliwiającym dojazd do Pszczyny na ok 7-8 rano (181- przyjazd około 7:30 w Pszczynie) wysiada w Pszczynie 40-50 osób to znaczy że "nikt" tym nie jeździ? odpowiedź coś w stylu: "ale autobus który jeździ ma ok 100 miejsc więc to i tak mało" ... no ale za to poznałem "ciekawe" plany utworzenia komunikacji miejskiej w Pszczynie, oczywiście ten cudzysłów jest ironiczny, bo z tego co się dowiedziałem to chcą wydać kasę w błoto, ale żeby kogoś posłuchać co myśli na ten temat i się tym interesuje to już nie bardzo... może o stołki się boją
Ciekawe, czy urzędnicy jeżdżą samochodami w 4 lub 5, bo przecież tyle osób mieści się w samochodzie osobowym. Jeśli nie, to może powinno się im odebrać służbowe auta? Skoro podaż na 181 jest do dupy, to nie jest dziwne, że popytu nie ma. Choć 40-50 osób to przecież jest bardzo ładnie zapełnienie, na kursie po 15:30 z Bierunia do Pszczyny jest podobnie.
Cziekawe co pojedzie na liniach 56 95 fajnie by było jak pojechału carrusy.