Not logged in | Log in | Sign Up
Niestety, to niemożliwe, bo z Tytoniowej nie ma możliwości skrętu w lewo w 1905 Roku (fizycznej).
Ha! Mam rozwiązanie: w kierunku Idalina Limanowskiego, Tytoniową, Sedlaka i Mariacką
Po pierwsze jeśli wynajdziesz skąś dodatkowy autobus, wtedy częstotliwość można podbić spokojnie do 30 minut. A po drugie jest od tego linia C15, żeby połączyć Idalin z cmentarzem na Borkach...
No to przesiadka czy połączenie Idalina z cmentarzem na Borkach? Bo twoim tokiem rozumowania równie dobrze linia 7 jest od tego, żeby połączyć Idalin z cmentarzem na Borkach. A jeśli przesiadka to czemu akurat 2/11 + C15, a nie 2/3/11 + cokolwiek spod dworca? I jak ma mnie zadowalać przesiadka, jeżeli z całą rodziną korzystamy z komunikacji miejskiej okazjonalnie, nie mamy biletu okresowego ani nie jesteśmy grupowymi kabiniarzami? Zasygnalizowałem pewien problem - przeoczono, że budowa obwodnicy oraz zmiana trasy linii 11 zmieniła sytuację mieszkańców części Idalina, ograniczając możliwości bezpośredniego dotarcia do cmentarza na Borkach, ważnego w dniu 1 listopada. Brednie o tym, że brakuje autobusów albo niedasie z innych powodów typowych dla PRL można odłożyć na bok, bo szkoda czasu na to - z reguły to są wymówki organizatora. Pomyślałem o tym, bo chciałem przekonać moją rodzinę do skorzystania z komunikacji miejskiej w tym dniu, jednak po przeanalizowaniu dróg dojścia, przesiadek oraz kosztów jednorazowych biletów - sam z pełną świadomością zgodziłem się na dojazd do cmentarza samochodem. Jedyną kwestią nad którą można dyskutować to po prostu czy potoki z Idalina wymagają podjęcia jakichś zmian w układzie.
Słuchaj, ja też nie mam bezpośredniego połączenia z Osiedla Nad Potokiem do ulicy Ofiar Firleja, więc musiałem skorzystać z połączenia 9 + 4, a z powrotem CM + 17 i jakoś z tego tytułu poruty nie robię. Ja tu nie posługuje się wymówkami organizatora, bo przeanalizowałem dokładne obstawienie brygad i wynikło z nich, że w rezerwie pozostały jedynie dwa autobusy (w przypadku MPK). Więc MZDiK doskonale przewidziało, że istniała możliwość awarii autobusów niż wcale...
Panowie, nie ma co się nie potrzebnie unosić.
Według mnie Empi ma rację, ponieważ dzielnice, takie jak Idalin, Długojów, Dzierzków, Sadków, Krychnowice itp. zasługują na lepsze udogodnienia co do bezpośrednich połączeń na cmentarz. Słuszna uwaga, że jeśli chodzi o przesiadki to jest to uciążliwe, bo przeważnie w 4,13,CM miejsc brak zaraz po odjeździe z cmentarza. Kolejną sprawą jest to, że na całe szczęście w tym roku pogoda dopisała i można było chwilę postać, czy przejść się na ewentualną lepszą linie. Może warto spróbować na przyszłość obejść jakoś brak systemów RG i znaleźć sposób na dodatkowego przewoźnika. Pamiętajmy, że prawdopodobnie w przyszłym roku nie będzie już przegubów na 13, a Karolu 9 to nie 2 czy np 19,a i to że w MPK zostały w rezerwie 2 autobusy (w ITS 1 i 2 autobusy na warsztacie) to tylko świadczy o kondycji naszego miejskiego przewoźnika.
Problem w tym, że autobusy 1 listopada są nieefektywnie wykorzystywane i robią kupę niepotrzebnych kilometrów. Beż większych problemów można to poprawić, tylko trzeba chcieć i wiedzieć jak.
Kondycja miejskiego przewoźnika? Pomiędzy obydwoma przewoźnikami obecnie na stanie w ruchu liniowym jest 200 wozów (no, plus minus odejmując wozy w naprawie i inne stłuczki czy też przygotowanie do ruchu); w samym MPK jest 135 wozów. Obejście R&G stało się widocznie niemożliwością, skoro zrezygnowano z usług PKSu właśnie z tytułu karty miejskiej (z chęcią się dowiem, jaki procent karciarzy korzysta z EP, a jaki jeździ na okresowych, jak nawet ja, pojawiający się w R-miu raz na dwa miesiące na okres tygodnia, tak nawiasem).
Prawda jest taka, że nawet jeśli byśmy chcieli, to poza PKS Radom nie możemy praktycznie wciągnąć żadnego innego przewoźnika (ta, już widzę Chełmińską na miejskich). Wszelakie inne miasta mają swoje problemy w tej kwestii (pomnę to, jak do kitu niektórzy to organizują, vide Kielce, nie rozpoczynam tutaj żadnej wojenki międzymiastowej) i wypożyczenie kilku wozów z innego miasta, jak to miało miejsce dwa i cztery lata temu na AirShow jest po prostu niemożliwe.
I tak, niestety, przegubów na 13 nie będzie w przyszłym roku... Co i tak z roku na rok się pogarszało jeśli chodzi o 13 - jeszcze 3 lata temu połowa brygad była przegubowa 1 listopada (8 na 16), tymczasem w tym roku liczba ta spadła do trzech brygad na 18.
Dla zakończenia tematu, 4 i CM pożerają tabor - te dwie linie razem to 52 brygady tego kluczowego dnia...
Podawanie takich dzielnic jak Krychnowice jako przykładów miejsc, z których nie można dotrzeć jednym autobusem na Firlej (bo na Borki można) to już chyba lekka przesada. Bo chyba nie jest rozwiązaniem uruchomienie kilkunastu dodatkowych linii z częstotliwością co godzinę, aby każdy mógł dojeżdżać bezpośrednio z każdej dzielnicy, nawet najbardziej peryferyjnej. A propozycje o wypożyczeniu autobusów z innych miast można skomentować krótko: dzień Wszystkich Świętych obchodzony jest wszędzie i każdy organizator potrzebuje wtedy maksymalnej liczby autobusów.
@Karol: średnio łapiesz o czym jest dyskusja a masz bardzo dużo do powiedzenia. Znasz takie linie jak 21 i C21? Bo tak się składa, że z osiedla Nad Potokiem masz DWIE bezpośrednie linie do cmentarza na Firleju, a którym wejściem wejdziesz na ten cmentarz to już kwestia inna. Ja w kontekście cmentarza na Borkach mówię o przystanku przy Tytoniowej, który jest kawałek od głównej bramy. Chodzi o jakąkolwiek podrzutkę w okolice cmentarza. / @MZ: Krychnowice Krychnowicami, nikt też nie mówi o kilkunastu liniach raz na godzinę. Ja poruszyłem kwestię konkretną, Idalin, z którego jeszcze kilka lat temu można było wybrać albo spacer na Prędocinek, albo 11-tkę na Borki, a teraz nie ma nic. Jednocześnie Janiszpol mający tylko jedną linię (15) dostaje cmentarkę gratis, a Idalin ma trzy linie i żadnej na cmentarz (te trzy linie mogą - ale nie muszą - wiązać się z generowaniem potoków). Cała dyskusja rozgrywa się o to czy Idalin generuje potoki warte uwagi czy nie. Moja prywata każe mówić TAK, ale przecież są możliwości obiektywnej oceny i na tego typu dyskusję liczyłem. Tak jak pisałem wcześniej - wszelkie gadaniny o tym, że NIEDASIE są wtórne. Jakby było trzeba, to by się dało, pytanie czy trzeba. I komentarz krótki o tym, że Wszystkich Świętych jest wszędzie, jest bzdurą. Gorzów Wielkopolski od lat wypożyczał autobusy na Wszystkich Świętych (jeśli nie znajdziesz przewoźników, to są komisy od zaraz gotowe do wypożyczenia określonej liczby autobusów), zresztą my też od PKS-u autobusy braliśmy i można było je teraz wziąć, co też likwiduje problem kierowców (często mówiąc "brak autobusów" ma się raczej na myśli "brak kierowców"). Problem z kasownikami? Coraz więcej miast ogłasza na Wszystkich Świętych darmową komunikację, można byłoby to ograniczyć tylko do linii "C". Jakby było trzeba, to by się dało. W komunikacyjnym betonie jest jakaś taka straszna potrzeba, żeby udowadniać wszystkim, że niedasie, nawet wbrew bardzo prostym rozwiązaniom. A po co? Przecież zupełnie serio można powiedzieć: jakby było trzeba, to by się pewnie dało, ale nie warto.
W rezultacie nie znam odpowiedzi czy Idalin nie generuje potoków, czy po prostu ktoś w MZDiK kopiując rozwiązania z poprzednich lat zapomniał, że 11 już nie zajeżdża pod cmentarz.
Tak jest! Jak chciec to moźma, a niby czemu "Chelminska" badz "Jarząbek" na ten jeden dzien nie mogli by wypozyczyc taboru? Puscic ich na linie C jak bylo pisane, zrobic specjalne bilety i jakies rozwiazanie mamy.
@Empi wiemy, ze jestes z Idalina, ale warto o wszystkich osiedlach pomyslec
Co do ukladania rozkladow to widac golym okiem, ze kopiowane sa rozwiazania z roku na rok, ale tego juz nie zmienimy, a brak kierowcow to nic innego jak dziadowskie wyplaty, bo smietanke spijaja Ci z biurowcow.
Niezupełnie jest tak, że rozwiązania są kopiowane z roku na rok - wystarczy spojrzeć na wzorowe reagowanie na zmiany w obrębie Firleja. Nie da się jednak zapanować nad całym układem, gdy priorytetem są cmentarze i czasem pojawiają się dziwne białe plamy. Innym rejonem, który zawsze mnie zadziwiał na Wszystkich Świętych, była ulica Klwatecka - po prostu odcinana od komunikacji na ten dzień. Znaleziono w tym roku rozwiązanie, wprowadzając wahadła 23.
@empi:"Niezupełnie jest tak, że rozwiązania są kopiowane z roku na rok - wystarczy spojrzeć na wzorowe reagowanie na zmiany w obrębie Firleja", nie przesadzajmy, że takie wzorowe, po prostu zostają wybudowane nowe ulice i grzech było by tego nie wykorzystać, to raczej coś naturalnego, wzorową zmianą było by np. dołożenie drugiego połączenia podobnego jak w przypadku linii CM, tylko przebiegającego np inna trasą, bądź jadącego bezpośrednio z jednej nekropoli drugą bez zatrzymywania się na przystankach (ulicą Maratońską, Kielecką, Warszawską, Ofiar Firleja lub, Witosa. Trasa krótka, więc gigantycznej ilości odsad być by nie musiało) odciążyło by to 13 i CM i można było by już wysłać dodatkową brygadę na 11 i puścić ją przez Borki
Empi, rozwiązanie z linią 23 na ulicy Klwateckiej było już rok temu. Ale widzisz, Tobie się podoba, mieszkańcom tej dzielnicy zapewne też, a tymczasem Gazeta Wyborcza krytykuje to, pisząc tak: "Blisko bramy można dojechać od Witosa, więc MZDiK wpadł na pomysł, aby 1 listopada wycofać stamtąd linię 23". To nic, że ostatni raz była ona tam bodajże 4 lata temu, kiedy jeszcze kończyła trasę na Józefowie i nie obsługiwała Wólki Klwateckiej. Wtedy zainteresowanie nią było niewielkie, więc chyba lepiej, że obsługuje Wólkę niż miałaby raz na 30 minut dublować inne linie na Witosa.
Z tego co widziałem lokalne media ostatnio sporo bzdur wypisują o komunikacji miejskiej. Chyba nawet nie zawsze jest sens to komentować.
Wyborcza w ostatnich paru latach uwzięła się dramatycznie na MZDiK, skąd też praktycznie zawsze ignoruję artykuły, które mają na celu cokolwiek innego, niż przekazanie suchej informacji o zmianach.
Generalnie naprawdę mam nadzieję, że uda się do reszty przeforsować wywalenie w pierony samochodów spod bramy głównej cmentarza na Firleju i coś wymyślić nt. Idalina, które, jakby nie spojrzeć, jednak na Znicza zostaje na jednej linii co 40min i dwóch co 40-45min, które poza przesiadkami nic szczególnego nie dają (ok, 3/11>C9 są jednoperonowe, ale co z tego, jak obrywają po brygadzie rok w rok)...