Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
1 september 2014 - Pabianice, ulica Warszawska na wysokości pętli tramwajowej Duży Skręt.
Pierwszy dzień eksploatacji wagonów M8C na linii do Pabianic. Wagony wycofano z obsługi połączenia już w połowie grudnia 2014, oficjalnym powodem była niewydolna podstacja zasilająca dość długi odcinek spod pabianickiego Zamku aż po pętlę na Wiejskiej.
Wagony te w ramach nieoficjalnych testów wróciły na krótko do Pabianic dokładnie rok później, we wrześniu 2015 r. Prędko je jednak "zdjęto" i przeznaczono dla ruchu na łódzkich linii miejskich.
Co ciekawe, do Ozorkowa, Zgierza, Konstantynowa Łódzkiego czy Lutomierska od lat z powodzeniem kursują wagony produkcji niemieckiej. W Pabianicach, jak widać, nie da się...