Not logged in | Log in | Sign Up
Wraz z tym rozwiązaniem powinno się wprowadzić likwidację biletów jednorazowych na rzecz biletów 30/45/60-cio minutowych. Bo póki co, to prócz posiadaczy miesięcznych dla pozostałych pasażerów przesiadka z tramwaju jadącego z centrum jako dowozówki do podmiejskich linii jest kosztowna.
Są dwugodzinne 6 zł poza miejskie i 5 zł obejmujące zasięgiem miasto.
Jeśli miasto naciska na system przesiadkowy, to powinno wrócić do biletów 60 minutowych (nawet nie wiedziałem, że już ich nie ma), były kilka groszy droższe, a można było się bez problemu przesiadać. 2 i 3 godzinne? Jak komuś akurat takie bilety pasują to dobrze, niech sobie skorzysta, ale czemu obecnie nie ma w sprzedaży biletów, które umożliwiają tanią przesiadkę? Nawet jeśli celowo je zlikwidowali, to i tak milionów na tym nie zarobią, częstotliwość tych linii także nie drgnęła, więc niech się potem nie dziwią, że ludzie szukają innych sposobów dojazdu do miasta.
W Chojnicach za 6 zł to ja mam bilet całodzienny. O!
A z innej beczki - gdzie ta szumnie obiecana zielona fala? Tramwaje cały czas pokornie czekają wraz z innymi pojazdami w kolejkach. Ile to już czasu minęło od zakończenia modernizacji?
W Esce można usłyszeć wypowiedź prezesa MZK, że tramwaje mogłyby jeździć szybciej ale są codziennie i notorycznie blokowane przez źle parkujących kierowców, no śmiech na sali Chcą zamydlić oczy i ukryć, że zielona fala nie działa ? Co za problem by system wykrywał tramwaj i 50m przed skrzyżowaniem włączał mu już zielone ? Na skrzyżowaniu z Kraszewskiego dawno zdjęto ze świateł nadajniki GPS a zielone motorniczy sam sobie zapala wciskając przycisk w kabinie Tak samo jest koło policji ;] Nadajniki były, ale nie współgrały dobrze :p