Not logged in | Log in | Sign Up
1
File size: 592.35kB
Comments
Ustawi się w kolejce do wodopoju... rozwijając wątek: -co należy do obowiązków kierowcy po zjeździe do zajezdni? -ile czasu trzeba na to poświęcić (średnio i ekstremalnie krótko/długo)? -jak kierowcy rozliczani są z czasu poświęconego na zajezdni?
Kierowca po zjeździe do zajezdni podjeżdża pod dystrybutor stacji paliw i za pomocą przydzielonego żetonu tankuje autobus. Po zatankowaniu odstawia go na plac i zanosi na dyspozytornie komplet dokumentów z kursówką. Jeżeli chodzi o czas jaki trzeba poświecić na tankowanie to jest z tym różnie w dzień roboczy po godzinie 23 jak są zjazdy do zajezdni to ok 30-40 minut, natomiast w dni wolne coś do ok 20-30 minut. Pamiętajmy, że jeszcze trzeba doliczyć zakup biletów na dyspozytorni czy sprawdzenie grafików, ale podejrzewam, że to już nie ma istotnego znaczenia. Według kursówki na każde OC jest przeznaczone 15 minut, a jak rozlicza się kierowców z tego to nie mam pojęcia. Wydaje mi się, że np. dniówka liczona jest tak służba 9:45 + 15 minut OC.
Od mycia pojazdów w MZK jest od tego specjalna firma, która w nocy jest upoważniona do umycia autobusów. Przegląd techniczny robi warsztat kierowca jeżeli ma jakieś usterki zanosi tak zwaną książkę napraw na warsztat i mechanicy według wpisu naprawiają pojazd. Jedynie co robi się rano to przed wyjazdem/zjazdem sprawdzasz autobus czy nie jest uszkodzony i robisz podstawową obsługę techniczną.
- WOT (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2016-02-21 10:46:18.380434)
A więc pozwolę sobie rozszerzyć nieco obowiazki jeśli chodzi zjazd. Tak jak Razor wspomina kolejka do wodopoju tuż po 23 sięga około 30-40 min... po zatankowaniu pojazdu należy odstawić go na swoje miejsce i dokonać, ogólnej kontroli wizualnej wnętrza szukając np. pozostawionych rzeczy przez pasażerów lub innych większych zanieczyszczeń. Na tym etapie również należy spisać i podliczyć kilometry, oraz zadbać o to by ewentualne usterki znalazły się w książce napraw. Później już tylko zbiera się zabawki i oddaje się dokumenty dyspozytorowi. Mycie jak przedmówca opisał. Pozdrawiam.
- darekbb (*.dynamic.inetia.pl) (2016-02-21 12:53:01)
Jeszcze trzeba sprawdzić poziom oleju i płynu, sprawności oświetlenia i ogólnego stanu technicznego
@darekbb: Stąd właśnie napisałem podstawowa obsługa techniczna autobusu.
To w nocy autobusy zabierane są z miejsca postojowego, przejeżdża się nimi przez myjkę (pewno mycie wewnątrz zarazem) i odstawia w to samo miejsce?
Dokładnie tak pracownik myjni zabiera autobus z placu i jedzie na myjnie. W tym czasie wykonywane jest mycie zewnątrz pojazdu oraz zamiatanie w wewnątrz. Po calej operacji kierowca z myjni odstawia autobus na plac.
Czy autobusy mają swoje stałe miejsce postoju? (Numeracja stanowisk?)
- WOT (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2016-02-22 00:06:41.323587)
Mają. Jednak bywa, że są ciut poprzestawiane nr taborowe. Jednak auta są posegregowane ze względu na marke i model więc jeśli nawet auto nie stoi na swoim miejscu to znajdzie się go w niedalekiej odległości.
Send Your Comment
User functions
