Not logged in | Log in | Sign Up
Nie, jest dobrze - dokładnie Goeppel NM223.3 (A76). Nie rozumiem tych różnic między midikami Goeppela, a wyłuskać z tego Laubery i jeszcze inne to już w ogóle nie sposób.
Ten #9 jest krótszy. W ilu wersjach długościowych robili te midiki?
Aktualnie w ofercie są: A66 w czterech wersjach (8,6 m, 9,575 m, 9,775 m, 10,4 m) i A35 w trzech wersjach (9,13 m, 9,7 m, 10,4 m). Myślę, że wtedy też mieli więcej niż 3. Do tego jeszcze na rynek szwajcarski bardzo podobne modele robił Lauber. Ale to nie wszystko - były też inne firmy, np. Jonckheere, Berkhof. Najgorsze, że w Internecie wszystko bardzo często opisuje się jako "MAN NM223".
Nasz Lauber ma dodatkowe dwie tabliczki oprócz tej tradycyjnej MAN-owskiej z VIN-em. Zobaczyć je można nawet przez szybe od drzwi. Przy okazji empi mógłbyć utworzyć odpowiedni model do tego pojazdu: http://phototrans.pl/15,230626,.html NL262F (898) Jest wrzucony pod byle co, ponieważ przy NLxxxF (898) nie ma nawet opcji model ogólny. Przydało by się dołożyć di istniejących opcję z MAN-em NL262F Lauber & Fils
Zrobione. Ale przez to, że brakuje nazw typów, to te nazwy nadwozi takie kombinowane zrobiłem... Nie wygląda to dobrze.