Not logged in | Log in | Sign Up
807731
:
6
6
Konstal 13N #795
Built: 1969
Uploaded: 2016-04-07 00:54:50
Place: Warszawa / Mazowieckie
Width: 646, Height: 1000
File size: 168.36kB
File size: 168.36kB
9 september 1995 - Warszawa, Zakład Eksploatacji Tramwajów R-3 "Mokotów".
Wagon 13N o numerze taborowym 795, przystrojony w związku z obchodami 40-lecia zajezdni "Mokotów.
Była to jedyna już wówczas "parówka", w której zachowały się jednocześnie wentylacyjne klapy dachowe, jak i tzw "średni film" - fabryczny ekspozytor czołowy.
Nie mniej istotną cechą był oryginalny układ rozruchowy wagonu: bezpośredni (od lat 80. zastępowany w kolejnych remontowanych wagonach 13N układem przełączalnym) - wszystkie te cechy, zgromadzone w jednym wozie, miały niebagatelny wpływ na podjęcie przez środowiska miłośników komunikacji miejskiej próby zachowania tego konkretnego wagonu jako pojazdu zabytkowego.
Wagon, choć ostatecznie skreślony z inwentarza taboru liniowego kilka miesięcy po wykonaniu powyższego zdjęca: 27 grudnia 1995, utrzymywany był jednak w ciągłej sprawności technicznej, m.in. dzięki pracownikom Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-4 "Żoliborz".
Odstawiony wagon, po upływie niemal roku od skreślenia, Tramwaje Warszawskie przyjęły na stan ponownie, tym razem wpisując go do inwentarza pojazdów historycznych, co nastąpiło w dniu 21 listopada 1996.
Obecnie zabytkowa "parówka" oczekuje kolejnego remontu; jest szansa (choć póki co mglista), że doczeka go przed obchodami 110-lecia tramwajów elektrycznych w Warszawie.
Na torze obok widoczne wagony gospodarcze WIwK/GFW `K` #2412 i Konstal 4N1 #S-15 (dziś historyczny #873).
Zdjęcie dokumentuje jeszcze jedną, mniej zauważalną z "MKM-owskiego" punktu widzenia rzecz: do połowy lat 90. XX wieku plac postojowy – wybudowanego w 1955 roku – zakładu, wyłożony był granitową kostką brukową.
Foto: P. B. Jezierski
Wagon 13N o numerze taborowym 795, przystrojony w związku z obchodami 40-lecia zajezdni "Mokotów.
Była to jedyna już wówczas "parówka", w której zachowały się jednocześnie wentylacyjne klapy dachowe, jak i tzw "średni film" - fabryczny ekspozytor czołowy.
Nie mniej istotną cechą był oryginalny układ rozruchowy wagonu: bezpośredni (od lat 80. zastępowany w kolejnych remontowanych wagonach 13N układem przełączalnym) - wszystkie te cechy, zgromadzone w jednym wozie, miały niebagatelny wpływ na podjęcie przez środowiska miłośników komunikacji miejskiej próby zachowania tego konkretnego wagonu jako pojazdu zabytkowego.
Wagon, choć ostatecznie skreślony z inwentarza taboru liniowego kilka miesięcy po wykonaniu powyższego zdjęca: 27 grudnia 1995, utrzymywany był jednak w ciągłej sprawności technicznej, m.in. dzięki pracownikom Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-4 "Żoliborz".
Odstawiony wagon, po upływie niemal roku od skreślenia, Tramwaje Warszawskie przyjęły na stan ponownie, tym razem wpisując go do inwentarza pojazdów historycznych, co nastąpiło w dniu 21 listopada 1996.
Obecnie zabytkowa "parówka" oczekuje kolejnego remontu; jest szansa (choć póki co mglista), że doczeka go przed obchodami 110-lecia tramwajów elektrycznych w Warszawie.
Na torze obok widoczne wagony gospodarcze WIwK/GFW `K` #2412 i Konstal 4N1 #S-15 (dziś historyczny #873).
Zdjęcie dokumentuje jeszcze jedną, mniej zauważalną z "MKM-owskiego" punktu widzenia rzecz: do połowy lat 90. XX wieku plac postojowy – wybudowanego w 1955 roku – zakładu, wyłożony był granitową kostką brukową.
Foto: P. B. Jezierski
Comments
- kamyk (*.dynamic.chello.pl) (2016-04-08 15:36:02)+2
Kostka brukowa pewnie wrocławska
- MisiekK (*.dynamic-ww-05.vectranet.pl) (2017-04-20 23:34:13)
Wraca do życia. Trwa jego remont.
Wagon jest już po remoncie i ma dopuszczenie do ruchu. Wczoraj można było obejrzeć go na wystawie z okazji DTP.
- Marek (*.204.49.59.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2021-08-10 07:53:33.864385)
Te 13N,to były super tramwaje!!!-to tramwajowa klasyka!!!!!!!!
- Marek (*.204.49.59.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2021-08-10 07:56:36.022086)
Te,wozy 13N,to super tramwaje!!!!-to polska klasyka !!!! tramwajowa!!!!
- TI (195.187.98.*) (2021-09-22 15:52:22.586376)+1
Gwoli ścisłości: w dniu 27.12.1995 r. wagon 795 został skreślony z inwentarza taboru liniowego, zaś ponownie wpisany jako historyczny dopiero 21.11.1996 r.
Dzięki, Tomku.
Przepraszam, dopiero po upływie półtora roku zauważyłem Twój komentarz.
Już poprawiam daty.
Czterdzieści lat minęło w 2009 roku.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,807731,0,Konstal_13N_795.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/137/807731.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,807731,0,Konstal_13N_795.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/137/807731.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>