Comments

• ... (*.wola.vectranet.pl) (2016-04-20 13:25:36.421489)

  +1

  To "COŚ" to cena

   
• david82 (194.213.207.*) (2016-04-20 13:55:23.368769)

  +1

  i spalanie

   
• Marcin_558 (*.dynamic.inetia.pl) (2016-04-20 14:24:19)

  SOR pracuje nad nową generacją autobusów BN i NB. Wiec będzie ciekawie.

   
• mk2 (2016-04-20 16:40:24.865116)

  +1

  SORy są tanie w produkcji, zakupie i eksploatacji, przynajmniej o ile silnik Iveco nie zacznie się przedwcześnie zużywać. Są to wystarczające argumenty, żeby przyciągnąć przewoźników do ich zakupu. Jakość wykonania jest też lepsza niż w przypadku wschodnich wynalazków.

   
• nemo333 (*.play-internet.pl) (2016-04-20 18:01:27.871668)

  Nie wygląda on przepięknie (chociaż ma swój urok) ale IMO jest wygodniejszy do jazdy od Solarisów. I sprawia wrażenie lepiej wykonanego, zwłaszcza te po poprawkach we wnętrzu z 2014/2015.

   
• kameleon (*.213.216.91.ip4.netico.pl) (2016-04-20 18:38:44.708155)

  Jest tani a przede wszystkim funkcjonalny. Co do dobrego wykonania to bym się kłócił, ale na polskie (czy czeskie) warunki jest całkiem przyzwoity. To wózek do wożenia pospólstwa na krótkich trasach a nie turystyczny autokar. Ja tam SORy lubię choć jest to segment dużo niższy od Solarisa.

   
• 

  Veruś (2016-04-20 19:08:03.885122)

  SOR to przede wszystkim niska cena zakupu (ok. 800 tys zł za niskopodłogowego NB12) i spalanie tego modelu oscylującego w granicy nawet 28 litrów na setkę w ruchu miejskim na zatłoczonych liniach (Kłosok dał wszystkim kierowcom w Rybniku normę 30l/100km), zaś przeguby palą ok. 35 - 36l/100km, co daje ogromne oszczędności porównując z konkurencyjnymi modelami. U nas we wszystkich 26 egzemplarzach należących do trzech różnych przewoźników zrobili jedną wpadkę: był wymóg klimatyzacji, a także zabudowanej kabiny i wszystko niby jest, ale przewodów klimatyzacji nie dociągnięto do zamkniętej kabiny i nawet gdy na wozie jest lodówka, to kierowca prowadzi pojazd w saunie ^^

   
• p70 (*.centertel.pl) (2016-04-20 19:21:58.791297)

  Kabaret to a raczej "czeski film".

   
• lgor (87.204.195.*) (2016-04-20 22:17:56.756982)

  Zapodam ciekawy wywiad gdzie sam producent potwierdza że BN12 to tylko przeróbka modelu międzymiastowego na model miejski.
  http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/autobusy-sor-pala-najmniej-51622.html

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2016-04-20 23:47:33.319883)

  @ Veruś: Wystarczy szybę w kabinie wyciągnąć i sauny nie będzie. Na 185 jeden tak ładnie muli, że ponoć poniżej 20 schodzi.

   
• Maciek_150 (*.dynamic.chello.pl) (2016-04-21 19:51:38.14568)

  Numer zabudowy i chyba końcówka VIN-u jest na przedniej szybie.

   
• david82 (194.213.207.*) (2016-05-05 18:12:58.957562)

  @Igor, to wiadomo nawet bez czytania tego artykułu

   
• david82 (194.213.207.*) (2016-05-05 18:13:59.045851)

  @mk2 - co do jakości wykonania też tak myślałem dopóki weń nie wsiadłem. Kiedyś kłóciłem się z kimś kto twierdził że MAZ-y są lepsze, teraz ja też tak twierdzę

   
• KIEROwca (*.dynamic.chello.pl) (2016-09-29 21:33:57)

  Bez mulenia na linii 185 do 25litrów pali Sor a klimatyzacja ładnie mrozi nawet w kabinie działa bez problemu

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: