Comments

• 

  Mrozard (2016-08-26 18:40:02.740883)

  Sam fakt DABa na 2 to jeszcze pół biedy... no ale żeby 37?

   
• 

  SebGre (2016-08-26 19:37:23.040428)

  Ostatnio też na 17tce latał

   
• Patryk Wychowaniec (2016-08-26 20:28:27.264303)

  I na 6.1 (6 rano, 12 w południe)

   
• adam (*.is.net.pl) (2016-08-26 22:13:47)

  Albo się wóz nadaje do użytku, albo nie. Co za różnica czy na takiej czy innej linii jeździ. Dziwi mnie taka logika. Czy pasażerowie najważniejszych linii w mieście są jacyś inni, lepsi od pasażerów linii mniej ważnych? Czy płacą za przejazd więcej, że mają mieć zawsze lepsze wozy? Czy ktoś kto korzysta wyłącznie z mniej ważnych linii ma mieć zawsze gorszy wóz tylko z tego powodu?

   
• 

  piotr_kosz (2016-08-27 09:48:34.349146)

  
  DAB, DABowi nie równy... Takie wozy jak 1137, 1190 i 1191 powinny mieć zakaz wyjazdu na linię przez bardzo wysoką podłogę z porównaniem do pozostałych wozów z serii 1200B. Poza tym dzięki dostawom używek już istnieje możliwość wyeliminowania wysokiej podłogi z 2, 6, 11 i 12, tylko korzysta się w tym wypadku z niskich kosztów eksploatacji. Kiedyś trzeba jednak przestać... mamy już 2016 rok!
  @Adam - jeżeli nie widzisz zależności w ilości obsługiwanych pasażerów przez dane połączenie, jego zasięgiem, potencjałem i wizerunkiem, który kreuje w porównaniu do peryferyjnej linii, to nie mam pytań. A mieszkańcy w żaden sposób nie są gorsi - po prostu powinno na pierwszym miejscu inwestować tam, gdzie pasażerów jest najwięcej. Wtedy najłatwiej zwiększyć atrakcyjność komunikacji miejskiej i przyciągnąć (np. z dużych osiedli mieszkaniowych) nowych klientów.

   
• tomasz5254 (2016-08-27 17:58:12.861916)

  Jakoś w połowie lipca udało mi się złapać DABa na 1, często się on tam pojawia?

   
• Es (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-08-29 21:42:46)

  Dzisiaj znowu pojawił sie na 17

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: