Not logged in | Log in | Sign Up
860434 | Volvo 7900 BRT #1004 Built: 2011
| Nobina Sverige AB - Solna | |||||||||||
Author: Cyklisten ![]() ![]() ![]() | Uploaded: 2017-03-06 19:27:07 | ||||||||||||
Place: Malmö / Skåne Transport Authority: Skånetrafiken Route: 8 | |||||||||||||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 238.86kB |
Hih, skąd ja to znam. Parę dodatków w Dublinie robi tylko północną połowę czwórki zanim wjadą na jednokursowe linie uniwersyteckie. Niektóre z nich robią kursy liniowe do miasta i z powrotem, niektóre tylko w jedną stronę Np. służba która wykonuje linię 31D robi po porannym kursie w/w linii półtora kółka na 4 (jako 4C do miasta, jako 4 z centrum) i zjeżdża na pusto z miasta (mimo, że drugi końcowy jest na zajezdni, która to to obsługuje), a w popołudniowym szczycie robi skrócone 4 (jako 4C) do centrum i na pusto na uniwersytet wykonać odwozowe 31D.
Popularna praktyka w Dublinie, nawiasem, to oznaczanie kursów na liniach przez całe miasto kończących w centrum jako xxC (1, 4, 9, 13, 14, 15, 16, 27, 40, 83 jako 1C, 4C, 9C, 13C, 14C, 15C, 16C, 27C, 40C i 83C - na 122, 123 i 140 tego się nie praktykuje z powodu trójcyfrowych numerów). Widać to z daleka. Szkoda, że trudno takie coś zrobić logicznie z 39A...
Ten autobus wygląda jak tramwaj jadący asfaltem, z mordą jak tramwaj.
Takie zazwyczaj jest zamierzenie projektantów pojazdów typu BRT, np. Solaris Metro Style oraz Van Hool ExquiCity.
@Flash: Takie samo wodogłowie było już w koncepcie ECB z 1995: http://phototrans.pl/14,109998,0,Volvo_ECB_.html
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://phototrans.eu/14,860434,0,Volvo_7900_BRT_1004.html][img]http://phototrans.eu/images/photos/original/574/860434.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://phototrans.eu/14,860434,0,Volvo_7900_BRT_1004.html"><img border=1 src="http://phototrans.eu/images/photos/original/574/860434.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |