Not logged in | Log in | Sign Up
14
Mercedes-Benz Conecto G #9844
Built: 2016
File size: 554.37kB
Z podziękowaniami dla Domasa ;)
Comments
- tl (*.static.ip.netia.com.pl) (2017-09-27 16:06:37.504376)
a mnie nikt nie chce przyjąć na weekendy do pracy
Mało kierowców jest wszędzie, nawet MZA zatrudnia Ukraińców. Ale z tego co słyszałem to oni niezbyt się starają, żeby zoptymalizować pracę kierowców. Są wprowadzone brygady trzyzmianowe, w których czas pracy jest tak krótki, że awaryjnie można byłoby łączyć dwie takie zmiany w jedną. Dlatego Mobilis wyjeżdża na jakąś linię np. o 17, bo nie ma obsady na zmianę C, a zmiana B jeździła tylko od 12. No i jeżeli dopuszczają do takich sytuacji, to znaczy, że bardziej opłaca im się odwoływać kursy niż coś z tym robić. Zaoszczędzone pieniądze można wydać np. na klimatyzację i system informacji pasażerskiej do autobusu nieużywanego w ruchu liniowym
- .... (*.play-internet.pl) (2017-09-27 18:07:12.587942)
Niech zwalniają dalej za pierdoły. A najlepsze są wypowiedzi ekspertów na takich stronach jak spotted, tam to jest dopiero lawina zwolnień 😂
+1Głównym powodem odejść z MZA jest "słaba atmosfera", przynajmniej tak twierdzą odchodzący
Ciekawe, to nie płacą mało (w necie można znaleźć opinie, że nawet 4100 do ręki dostajesz...) a ludzi ni ma?
- Tom (*.centertel.pl) (2017-09-27 22:42:15.311092)
Czy ktoś orientuje się ile taki kierowca w PKS Grodzisk , MZA czy Mobilisie ma za godzinę pracy?
Podobno w Grodziu na zleceniu można zarobić 22/23zł do ręki za godzinę, jeśli ma się gdzieś umowę na pełen etat.
- tl (*.static.ip.netia.com.pl) (2017-09-28 07:47:56.474441)
A macie namiary gdzie skaładać CV w tym grodziu.
- 5433 (*.jmdi.pl) (2017-09-28 08:41:55.769878)
@tl. Wsiądź do jakiegokolwiek autobusu Grodzia jeżdżącego w ruchu liniowym. Na wyświetlaczach znajdziesz namiary. Zresztą w Mobilisie MZA też
@empi jeśli możesz, przestań opowiadać bajki o brygadach trzyzmianowych... jak nie masz pewnych informacji, to lepiej zamilcz... trzyzmianówki, w ponad 90% przypadków, są tworzone tak, że środkową zmianę ma kierowca który rano jeździł dłuższy (5-6 godzin) dodatek... a że trzyzmianowe brygady zazwyczaj tworzy się z brygad całodziennych pracujących powyżej 19 godzin, to tak wychodzi... są także dodatki w zm. B, które mają ok. 10 lub troszkę ponad 10 godzin pracy, wtedy także się je dzieli... przykładów mogę podać wiele... tylko szlag mnie trafia jak takie brednie przedostają się do eteru...
A na czym polega tych pozostałych 10% przypadków?
Tak czy siak masz rację, nie powinienem uskuteczniać tu poczty pantoflowej.- +1
Są np. takie "potworki" na liniach podmiejskich, że dzieli się brygady na trzech i pierwsza zmiana jeździ od ok. 3:40 do 9:00, druga od 9:00 do 17:30, a trzecia do 0:40... a Mobilis miał i ma brygady zawsze dwuzmianowe... a dlaczego? Bo u nich przerwa na krańcu nie wlicza się do czasu pracy brygady, tylko jest liczona jak czas dyżuru... czyli u nich czas pracy = czas jazdy na linii... i stąd masz brygady co zmiana trwa po 11:00... przykład? 51/334+332...
- MKM. (*.play-internet.pl) (2017-10-05 12:20:21.133581)
@ empi: Co ty bredzisz? Tam gdzie masz brygady trzyzmianowe robią zestaw z krótkiej zm. B "żeniąc" zazwyczaj z porannym dodatkiem. I robią to wszyscy- MZA, Mobilis, EEC, Arriva i Grodzio.
- +1
@empi, w Mobilisie nie tworzy się brygad trzyzmianowych... dlaczego? Wyjaśniłem Ci wiersz wyżej...
Jasne, ale kolega MKM. napisał coś przeciwnego i byłem ciekaw co ma na myśli. Może od strony ZTM rozkłady wychodzą podzielone na zmiany a wewnętrznie są już inaczej dzielone? Tak czy siak w Mobilisie i w EEC nigdy nie widziałem żadnej trzyzmianowej brygady, co najwyżej widziałem dodatki które nie wiadomo czemu nie były maratonami. Co do MZA to jeszcze mam pytanie jak wygląda praktycznie ten poranny dodatek łączony ze środkową zmianą - kierowca zjeżdża do bazy i pruje dalej gdzieś na miasto, żeby się podmienić na innym autobusie? To jest dziwne mimo wszystko.
@empi, rozumiem Twoje pytanie, ale sądziłem, że jesteś lekko bardziej rozgarnięty w tej sprawie... ale już wyjaśniam jak to mniej więcej wygląda... posłużę się konkretnym przykładem... rano Kierowca jedzie dodatek 04/240 (4:12-8:17), gdzie wyjeżdża i zjeżdża na bazę, robi OC itd, a po "obiedzie" bierze środkową zmianę na 61/723, start na FSO, i pracuje od 11:33 do 15:33, o 15:33 oddaje trzeciemu Kierowcy, który zjeżdża w ok. północy lub dobrze po północy... czy rozjaśniło się Panu? Nie uważam by to było jakoś straszliwie dziwne...
- +2
Dziękuję za wyjaśnienie, nie dziękuję za taki lekceważący ton - może trochę wyluzuj?
Send Your Comment
User functions
