Comments

• Kasii (*.dynamic.chello.pl) (2017-09-28 20:14:56.896046)

  Naprawdę zgrabne wnętrze! I widzę kable od GMV w rurkach, a nie to co w SPAK, gdzie wozy z 2015 roku nie mają oprogramowania.

   
• 

  Luke (2017-09-28 20:20:51.242096)

  Tak, instalacja jest przygotowana pod montaż urządzeń GMV.

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-09-28 20:58:51.850112)

  Takie rzeźnie jak ta w tym Solarisie mają niektóre autobusy w Bremen. P.S. - Taka rzeźnia się by przydała w nowych autobusach dla Klonowickiej zajezdnii, obowiązkowo ze składanymi siedzeniami jak w Swingach.

   
• Łukasz Banasiak (2017-09-28 22:02:29.990437)

  Czyli można wozić dwa wózki inwalidzkie.

   
• Michał D. (2017-09-28 22:22:13.053719)

  Ja słyszałem że pod koniec ubieglego roku wyszedł przepis, że każdy nowo wyprodukowany pojazd musi mieć rzeźnie o jakiś tam wymiarach umożliwiającą przewóz x wózków i jednego wózka inwalidzkiego. I wymóg ten jest do spełnienia w autobusach przegubowych albo tworząc dwie rzeźnie oddzielną w sekcji A i w sekcji B, albo tworząc jedną ogromną w sekcji A. W tym wypadku ta po prawej do jakiś wybitnie dużych nie należy, więc trzeba było zrobić kolejną po drugiej stronie.

   
• 

  Luke (2017-09-29 15:29:30.969616)

  +1

  Tak jak mówisz. Przedstawiciel z Solarisa też coś o tym wspominał, że wielka rzeźnia podyktowana jest zmianami w przepisach.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: