Not logged in | Log in | Sign Up
Jak oni to zrobili, że ten wóz się jeszcze nie rozpadł? Przeszedł 3 naprawy główne, czy może schowali go w garażu na jakieś 30 lat?
Że tak powiem, w Szczecinie MAN-y NL223 z roku 2002 idą na złom, a w takowym Ploeszti jeżdżą Ikarusy z 1973. Po prostu Europa to kraj rozrzutności.
Jak to mozliwe, że ten wóz "przeżył" tyle lat? Czy to jest kwestia suchego klimatu? U nas po 5 latach kratownica gnije na potęgę. A silnik to pewnie 3 razy mu wymieniali.
Według wikipedii Ikarus 280.02 ujrzał światło dzienne dopiero w 1974. To nie jest rocznik 1973. A w roku 1973 rozpoczęto produkcję Ikarusa 280.00.
Ja o tym się dowiedziałem na polskiej wikipedii, że podtyp 280.02 ujrzał światło dzienne dopiero w roku 1974. Zaś kolejnym źródłem, że NRD otrzymało Ikarusy 280 dopiero w 1974 jest również niemiecka strona o miłośnikach Ikarusów http://www.ig-ikarus-200.de/ikarus/280_02.html
To jest dobra myśl, aby sprowadzić go do Polski.