Comments

• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2018-04-09 17:22:17.691452)

  Najkrócej żyjący autobus miejski w PKS Szczecin. On pojeździł zaledwie kilka miesięcy, a pół roku później został zezłomowany
  
  Inne przykłady najkrócej żyjących autobusów miejskich pod banderą PKS Szczecin.
  MAN NG313 #10211 - zadebiutował w czerwcu 2014 roku, przestał jeździć w marcu 2015 - uszkodzona skrzynia biegów, czyli zaledwie dziewięć miesięcy od jego debiutu liniowego
  
  MAN NL263 #10265 - zadebiutował we wrześniu 2015 roku, zakończył służbę dnia 26 stycznia 2017 roku w wyniku wypadku z drzewem.
  
  Polityka taborowa PKS-u Szczecin jest na naprawdę agresywnym poziomie.
  Oto przykłady
  - Tabor autobusowy w stanie agonalnym
  - Kierowcy z Ukrainy potrafią jeździć pod prąd.
  - Przestarzały tabor autobusowy w ramach Komunikacji Miejskiej.
  - Zajezdnia, na której autobusy stacjonują jest położona blisko rzeki, co powoduje, że autobusy z PKS Szczecin szybciej psują.
  - Brak perspektywy zakupów fabrycznie nowych autobusów (nawet w formie dzierżawy/leasingu).
  
  To co się tam dzieje to mi się przypomina politykę MPK Łódź z lat 2003-2010, czyli tamtejszy program oszczędnościowy.

   
• MlodyS53 (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2018-04-09 19:26:29.70726)

  Zezłomowany? Chyba Cię posrało...

   
• rudududu (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-25 19:16:07.076751)

  MlodyS53, czy ty przypadkiem nie przesadzasz? To jest forum publiczne i obowiązuje coś takiego jak netetykieta. Po co obrażasz?

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: