24 february 2018 - London, Lordship Ln, 123. Dieslowe Volvo z zabudową Wrighta to kombinacja, która w Londyńskiej Arrivie specjalnie się nie przyjęła. Przewoźnik zakupił raptem 200 sztuk na początku obecnego tysiąclecia, po czym przerzucił się na Gemini zintegrowane z podwoziem VDL. Z oryginalnej dwusetki klasy VLW pozostaje obecnie chyba już tylko pojedyńcza sztuka jeżdżąca w Harrow, ale kilka tygodni temu na linii 123 pojawiło się 10 sztuk Gemini 2/Volvo B9TL (VLW901 - 910), ex-Tower Transit, ex-ex-First, przedłużając żywot tej klasy o kilkanaście miesięcy, do końca obecnego kontraktu na 123. W zamyśle miały one zastąpić ostatnie ALX400/Volvo B7TL, ale te wciąż pojawiają się na trasie. Dzięki temu, na 123 mamy prawziwą różnorodność taborową - autobusy klasy VLA, VLW, DW i nowe HV, oraz teoretycznie dwa VLA przerobione na hybrydy, ale te więcej stoją, niż jeżdżą.

Comments

TranslatorPS (*.bas503.dsl.esat.net) (2018-02-25 14:48:32.197694)
Wóz niby ma ledwo co 6 lat, a zaliczył już trzech operatorów i dwie różne, jak nie więcej, zajezdnie. Wot Londyn
Karol Koronowski (*.range86-177.btcentralplus.com) (2018-03-22 19:05:31.280053)
Praktycznie do Liverpoolu trafiło już parenaśćie B7TL do Arrivy ex. Londyńskie, ale Merseyside jest już skłonne do wyniszczania taboru a zakupuje Hybrydy również z zabudową Wrighta z Licencją Volvo

Volvo B5LH / Wright Eclipse Gemini 3 (Czyli ta 3 to jest ten niekoniecznie StreetDeck)

Wszyscy mylą Gemini 3 ze StreetDeckiem.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Volvo B9TL / Wright Eclipse Gemini 2 #VLW910

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us