Comments

• Kamil_380 (*.a2mobile.pl) (2018-04-16 20:19:34.612465)

  Długo i tak nim nie pojeździsz. Max. do listopada;) A jak z hamulcami w tym wozie? Bo w naszych NG312 trzeba co kilka dni stawiać na warsztat na regulację bo nie ma czym hamować...

   
• Piotr_B (2018-04-18 19:14:35.675823)

  Z tego, co mi powiedzieli w KPK wcale nie jest pewne, że nowe Mercedesy wyprą wszystkie NG312 z KPK. Ze względu na kary za wyjazdy wysokiej podłogi na brygady niskie w pierszej kolejności polecą O345G.

   
• Kamil_380 (*.a2mobile.pl) (2018-04-18 20:34:31.264917)

  Na prawie 100 autobusów mają zaledwie 2 wysokopodłogowe i nie potrafią ich wysłać tam gdzie mogą jeździć (tj. na brygady oznaczone jako "dowolny"). No bez jaj...

   
• Piotr_B (2018-04-18 20:39:03.320924)

  Widać nie mogą. Ktoś nie ogarnia.

   
• 

  Kubul (2018-04-19 02:19:03.034887)

  Kto nie ogarnia? Kiedy ostatnio zdarzyło się, że O345G był na brygadzie niskopodłogowej? NG312 zostało 5 sztuk, podział nowych Mercedesów między spółki nie jest jeszcze znany, nie ma co spekulować, co, i czy w ogóle cokolwiek zostanie wycofane Jeżeli chodzi o 695 - jeżdżę nim trzeci tydzień i do tej pory nie było żadnej, nawet najmniejszej awarii, a jeśli chodzi o hamulce - wiadomo, że hamuje zupełnie inaczej niż Urbino czy Citaro, ale daje radę, nie ma z tym problemu

   
• Piotr_B (2018-04-19 09:01:00.48952)

  Kuba, nie nerwuj się. To, co napisałem to mam od twojego kierownika. Pozdrawiam

   
• 

  Kubul (2018-04-20 01:17:58.125228)

  Ależ ja się nie nerwuję Zwróciłem tylko uwagę na błędną interpretację tych informacji - te wozy w ogóle nie wyjeżdżają na brygady niskopodłogowe, kwestia ich ewentualnego wycofania nie wynika więc ze złego planowania, a - moim zdaniem - z ograniczeń w dysponowaniu taborem i powstających z tego powodu niepotrzebnych utrudnień.

   
• Piotr_B (2018-04-20 07:56:00.033601)

  Trochę ich żal, bo to rocznik 2006. Ale z drugiej strony jednak wysoka podłoga.

   
• Kamil_380 (*.free.aero2.net.pl) (2018-04-20 12:40:21.343977)

  2005, Piotr. Faktycznie ich żal, bo są jeszcze w niezłym stanie. W KZK z Jelczami mamy większy problem, bo nie ma za bardzo gdzie ich wysyłać. Krótkie jednozmianówki zjeżdżające do bazy o 9-ej czy 10-ej muszą być obsadzane niskaczami, więc Jelcze często pojawiają się na całodziennej 29-tce, 106/2 czy 13/5. Niektóre linie (1,7,9 czy 15) są w całości niskopodłogowe.

   
• Piotr_B (2018-04-20 12:48:18.964312)

  Często jest na całodziennej 18. Macie podobno dostać dwie hybrydy, więc z dwoma może się pożegnamy. Niestety, miasto zabroniło spółkom kupowania taboru na własną rękę. Może wtedy poszłoby to szybciej.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: