Transport Database and Photogallery Škoda 27Tr Solaris #17649

1 june 2017 - Ryga, Saharova iela. Można powiedzieć, że w drodze jest już dostawa kolejnych dziesięciu Solarisów Trollino 18,75. Wozy swoją drogą niezwykle ciekawe, bo dłuższe niż zwykłe przeguby, a ponadto wyposażone w baterie trakcyjne oraz wodorowe ogniwa paliwowe, które pozwolą trolejbusowi pokonać jednorazowo dystans ok. 100 km bez zasilania z sieci trakcyjnej. Z tego co wiem to po wprowadzeniu do ruchu nowych solarisów planowane jest zastąpienie autobusowej linii 11 tymi trolejbusami. Ciekawy pomysł, bo trasa linii 11 zasadniczo przebiega pod drutami aż do pętli linii 3 Sarkandaugava, następnie jest jeszcze nieużywany dziś fragment sieci, a dalsze 15 km do miejscowości Suži trolejbusy pojechałyby, dzięki energii zmagazynowanej w bateriach i wytworzonej na bazie ogniw paliwowych.

Comments

JP (2018-05-07 21:08:24.127366)
Ciekawe jak to się będzie spisywać.
Misiek194 (2018-05-07 22:19:23.795884)
Na razie duża niewiadoma. Jakoś mam większe zaufanie do opcji mniejsze baterie i ładowanie na pętlach (w przypadku trolejbusów także dynamicznie w czasie jazdy pod siecią). Mniej to skomplikowane. Chociaż w tym wypadku problemem może być to, że ok. 50% trasy trzeba pokonać bez sieci.
JP (2018-05-07 22:44:24.771808)
Z drugiej strony jeżdżą już elektrobusy o zasięgu ponad 150 km. To dlaczego i w trolejbusie nie miałyby dobrze działać takie baterie.
Misiek194 (2018-05-08 06:24:07.417344)
Pytanie jak one się będą sprawowały w czasie niskich temperatur zewnętrznych po kilku latach użytkowania. Dużo znaków zapytania na dzień dzisiejszy.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Škoda 27Tr Solaris #17649

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us