Comments

• Miras (10.0.0.*) (2018-07-01 10:33:20)

  http://www.lubus.info/index.php/linie-i-rozklady/39-historia-linii-autobusowych-i-trolejbusowych/603-linia-57-na-przestrzeni-lat
  
  "Prywatnego Jelcza M11 o numerze #040 zastąpił MAN NL202 o tym samym numerze. Na Kalinowszczyźnie nie było w tamtym czasie trolejbusów, stąd obsługę dzielnicy realizowały autobusy, z dużym udziałem linii 57."
  
  Proszę rozwiń temat co wniosły trolejbusy do obsługi Kalinowszczyzny? Znaczenie 157 w mojej ocenie jest marginalne, kursuje jedynie w dni powszednie co 30 minut, a podczas wakacji nawet co 40 minut, w dodatku omija centrum miasta szerokim łukiem. Można odnieść wrażenie, że ta linia powstała głównie po to, aby sieć nie wisiała tam bezużytecznie.
  Rozumiem, że jesteś zauroczony trolejbusami jak nastolatek pierwszą dziewczyną, ale takich bajek jak zacytowałem nie kupię.

   
• 

  JP (2018-07-01 13:06:48.637847)

  Trolejbusy nie wniosły do obsługi Kalinowszczyzny nic ponad linię o marginalnym znaczeniu. Oczywiście linia 157 powstała po to, by sieć nie wisiała tam bezużytecznie. Trzebaby skorzystać z baterii lub agregatu i jechać po trasie 57 w stronie centrum, by sieć na Kalinowszczyźnie miała sens.
  
  Apropo końcówki nie jestem zauroczony trolejbusami, po prostu się interesuję tym środkiem transportu tak jak i autobusami, koleją, samochodami.
  
  Zresztą nigdzie tam nie sugerowałem, że trolejbusy mają jakieś większe znaczenie na Kalinowszczyźnie, po prostu stwierdziłem, że ich wtedy nie było.
  
  Ostatnie zdanie to nie wiem co chciałeś osiągnąć takim porównaniem poza jakąś wycieczką osobistą? Jakie przesłanie ma wypowiedź gdzie obraża się na końcu rozmówcę? Domyślam się że to ma świadczyć o wysokiej odwadze ale tylko w internecie, skoro nawet nie odważyłeś się tego podpisać swoim nazwiskiem.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: