Comments

• 

  Luke (2018-09-22 15:17:24.102559)

  Teraz mogą spodziewać się kolejnego spadku frekwencji. Podwyżki cen biletów mogą uratować sytuację, gdy nie ma konkurencji na rynku, ale w przypadku obecności tańszych firm przewozowych jest to droga do stopniowej likwidacji przewozów... Z drugiej jednak strony 3,50 to i tak nie jest taka zła cena, w moim regionie już 5 lat temu ciężko było znaleźć PKS, w którym za przejechanie jednego przystanku cena biletu wynosiła mniej jak 4zł.

   
• Solwayek. (2018-09-22 21:09:24.087653)

  PKS ma i tak praktycznie monopol na trasach. Bardziej znacząca konkurencja jest jedynie do Tarnobrzega (PKS Tarnobrzeg), Krakowa (Jotka, Trans-Hans przelotowymi, BusMax przelotowymi), Rzeszowa (Marcel), Chwałowic (Raftrans), Lublina/Kraśnika (tam to tych busiarzy jest chyba cztery sztuki) i Janowa Lubelskiego (Ekspres-Bus). Wszędzie indziej PKS ma monopol.

   
• Jarkie (2018-09-23 23:37:25.523869)

  Konkurencja też może podnieść ceny, tym bardziej że w większym lub mniejszym stopniu koszta działalności rosną dla każdego.
  U mnie na trasie do Białegostoku bilet PKS podrożał z 14 do 18,50 zł. Tyle samo kosztuje bilet u Voyagera, nie wiem dokładnie ile było u niego wcześniej, ale jakoś podobnie jak w PKS.

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2018-09-24 13:43:48.441606)

  Tyle że prywaciarz nie może sobie pozwolić na niekonkurencyjną cenę, a państwowy ma to w dupie. Najwyżej się zlikwiduje...

   
• Jarkie (2018-10-10 00:30:12.942811)

  Niekoniecznie, zależy jaki prywaciarz i w jakich okolicznościach.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: