Not logged in | Log in | Sign Up
Ciekawe spostrzeżenie. Kto w ogóle jako pierwszy w Polsce wykonał takie pogotowie?
Z czego wynikała rzekoma różnica w wysokości pomiędzy 280.11 a 280.26?
Pierwsze pogotowie techniczne wykonane na bazie przegubowego Ikarusa wykonało w listopadzie 1984 r. WPK Katowice w ZNA-10 w Mikołowie (późniejsze Jamna-Bus). Do adaptacji wytypowano wtedy 4-letniego Ikarusa 280.26 #385 z 1980 r., garażowanego w zajezdni WPK Katowice ZK-11 Świerklaniec. Wóz ten po zaadaptowaniu na pogotowie techniczne trafił jako pojazd techniczny do zajezdni tramwajowej Chorzów-Batory, gdzie otrzymał nr tab. #865A.