Not logged in | Log in | Sign Up
955953
:
7
7
Konstal 105Na #1312
Built: 1990
Uploaded: 2018-12-18 21:09:14
Width: 1200, Height: 800
File size: 712.19kB
File size: 712.19kB
17 december 2018 - Warszawa, al. Jana Pawła II. No widok prawie jak kiedyś we Wrocławiu - stopiątki potrójne na Klecinę z Pilczyc, gdzie jedna zawsze była odwrotna do reszty składu. Miejsce idealne na masówkę ton stopiątek na liniach 22,28,33,35. To lubię, komunikacja ma jeździć szybko, dostępnie i często. Tramwaje warszawskie dobrze spełniają te postulaty mimo około 56% udziału stopiątek i pochodnych w taborze. Jednak flota wysokopodłogowa jest zadbana (w klasycznych 105Na problemem jest ogrzewanie, co mnie dziwi, bo stary system ogrzewania był bardziej wydajny niż nagrzewnice po remontach, aczkolwiek te same nagrzewnice w 105N2k już są mega wydajne, może to kwestia tego kto jak to włącza z motorowych? ) Tak czy siak - model warszawski czyli często, szybko ale mimo to ze stopiątkami na obecnym etapie uważam za słuszny. Wymienianie na siłę stopiątek na np. Pesy się zemści prędzej niż później.
Comments
- +1
Zdaje mi się, a przynajmniej tak zauważyłem w internecie, że takie wahadłowe trójskłady jeździły we Wrocławiu owszem z Pilczyc ale "lokalnie" do Leśnicy.
Wiesiek ostatnio na spotkaniu z dziennikarzami powiedział, że należy wymienić stopiątki
- +1
@jacekso - jeśli chodzi o te trójskładowe wahadła, to według daty pod zdjęciami (swoją drogą także Krystiana) był to sierpień 1996.
Wszystkie 105 mają termostat, a że klasyki mają czujkę idealnie nad piecem to jest jak jest.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,955953,0,Konstal_105Na_1312.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/834/955953.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,955953,0,Konstal_105Na_1312.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/834/955953.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>