Not logged in | Log in | Sign Up
956051 | Solaris Urbino 18 #2002 Built: 2013
| Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Olsztynie, sp. z o.o. - Olsztyn | |||||||||||||
Author: Rafał Zadrożny ![]() ![]() ![]() ![]() | Uploaded: 2018-12-19 18:06:25 | ||||||||||||||
Place: Olsztyn / Warmińsko-Mazurskie Transport Authority: ZDZiT Olsztyn Route: 117 | |||||||||||||||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 872.84kB |
A wczoraj #2033 na linii 130:
https://zapodaj.net/579b45d897768.jpg.html
https://zapodaj.net/77015c29b8b5c.jpg.html
Czemu jest dodatek za przeguby, kierowcy nie są skłonni nimi jeździć?
A czym się jeździ lepiej solówką czy przegubem?
Podejrzewam, że dodatek to pozostałość po czasach kiedy trzeba było mieć D+E, czyli większe kwalfikacje, czyli wyższy stopień trudności pracy, czyli większa nobilitacja.
Dodatki za przeguba są w Kielcach, Radomiu i chyba innych miastach, gdzie przeguby stanowią dość mały odsetek taboru.
W Lublinie te same pieniądze za krótkiego czy przegubowca.
Z kolei w Warszawie w tramwajach istniał dodatek za obsługę składu 3-wagonowego. Jednocześnie obsługa solówki i składu dwóch wagonów miała taką samą stawkę
1 pln brutto??
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://phototrans.eu/14,956051,0,Solaris_Urbino_18_2002.html][img]http://phototrans.eu/images/photos/original/89/956051.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://phototrans.eu/14,956051,0,Solaris_Urbino_18_2002.html"><img border=1 src="http://phototrans.eu/images/photos/original/89/956051.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |