Not logged in | Log in | Sign Up
9
ЗиУ-682В #12096
Built: 1984
File size: 750.39kB
Comments
Pętla Grabówek SKM jest pod samymi oknami siedziby Straży Miejskiej. Jak one tam nie byłyby bezpieczne to już ręce opadają.
Kilka troli nocuje na parkingu policyjnym przy siedzibie ZKM. Najczęściej te najnowsze III generacji.
- +1
Problem w tym, że te wozy nie będą użytkowane pewnie do maja, a Mercedesy O405NE wciąż muszą wyjeżdżać na trasę. Co nie zmienia faktu, że strasznie nie rozumiem tej decyzji, jeszcze bardziej nie rozumiem głupiej decyzji podjętej w okolicach 2007 roku, gdy zbudowano za małą zajezdnię z powodu strasznej niechęci przeciwko trolejbusom przegubowym. To chyba pierwszy przypadek w Polsce komunalnego przewoźnika, który nie może pomieścić swoich pojazdów.
- +1
przez glupote i decyzje jednej osoby, cierpią na tym wszyscy. mam nadzieje ze szybko sie znajdą pod dachem. a Gdynia to powinna juz po oddaniu zajezdni dawno ją powiekszyć lub zbudować nową taką samą. na co czekają wladze ? pojecia nie mam....
- SP45-116 (*.dynamic-2-waw-k-4-1-0.vectranet.pl) (2018-12-25 09:05:42.856795)+1
Toruń ma za małą i odstawia wozy w zagrodach na pętlach.
- +3
Majaczył kiedyś pomysł rozbudowy terenu zajezdni o teren pod Estakadą, ale sprawa rozbiła się o konieczność wyburzenia bodaj czterech domów przy ul. Drzymały. Swoją drogą problem by może nie zaistniał gdyby Solaris dostarczał gotowe do jazdy pojazdy / PKT sprawniej by je wprowadzało do ruchu i zarazem wycofywało stare. Na dziś sytuacja wygląda tak, że od przyjazdu nowego Trollino do Gdyni do wprowadzenia go do eksploatacji bawi średnio od 3 tygodni do miesiąca. Dla porównania pomorskie Impulsy NEWAGu trafiły do obsługi dosłownie w ciągu kilku dni od przyjazdu do Gdyni. Co jest powodem takich obsuw w przypadku trolejbusów nikt nie chce przyznać.
- jaca (10.111.130.*) (2018-12-25 11:10:56)
jeszcze przegubowe trolejbusy przyjda to juz miejsca w zajezdni nie bedzie
Panowie, ja wszystko rozumie, ja rozumie ze jest zimno.... ale teraz tak na powaznie - czy ktos z Gdyni z jakiegoś towarzystwa poszedl osobiscie do pkt i powiedział o co chodzi ?
- ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2018-12-25 12:55:07.371268)
Bazy nie mogą rozbudować gdyż ksiądz z pobliskiej parafii nie pozwolił.
- +5
Bogumił: akurat w Gdyni przedstawiciele PKT jak i ZKM, a czasem nawet lokalnych mediów regularnie przeglądają phototrans więc o to, że mój wyraz niezadowolenia dotrze tam gdzie trzeba, jestem raczej spokojny
- D (*.limes.com.pl) (2018-12-25 23:57:15.136275)+1
Ten ziutek bez tablicy wygląda jakby go do kasacji odstawili
- +2
To jest dopiero początek problemu. Do PKT nie dojechały jeszcze przegubowce. Solówki pewnie zostaną skasowane 1:1, a park taborowy PKT powiększy się właśnie o przegubowce. Ile wtedy wozów będzie parkować poza bazą i gdzie? To niestety skutki złych decyzji w okolicach 2005r., których gorzkie skutki odbijać się będą przez długie lata.
Do tego klepaki nie wycofają 1:1, bo część zostaje na przecierki i tego typu inne akcje. Mam tylko nadzieję, że te wozy będą w stanie samodzielnie wyjechać 1 maja na trasę, bo z tym też może bardzo różnie być.
Dostosować część zajezdni na KB dla trolejbusów, zrobić wiatę na całej długości, zrobić druty(pętlę) na parkingu i można parkować.
Lub ogrodzić pętlę obok zajezdni, zdemontować dzielący je płot i zbudować zadaszenie pętli. Nocowanie trolejbusów na KB jest możliwe i ostatnie nocne kursy na KB będą robione ekologicznymi trolejbusami wraz z gazowymi lwami.
@Krzysztof Stelmach: Myślę, że jeżeli tam zostaną do maja, to na pewno zostaną zabrane odpowiednio wcześnie, tak żeby je przygotować do uruchomienia 326.
A co do zajezdni to albo powinno się ją rozbudować. A jeśli to się nie uda, to ją przebudować i przekazać do użytku dla PKA. Powinni się pomieścić. A dla PKT znaleźć nowe miejsce i wybudować nową, większą zajezdnię. Ewentualnie można też pomyśleć o budowie drugiej zajezdni, gdzieś na południu Gdyni. Na Kaczych Bukach znalazłoby się pewnie dość miejsca.
Send Your Comment
User functions
