Comments

• Kuba (2018-12-28 20:06:08.841633)

  Zdaje się wcześniej na bocznica była częścią linii kolejowej...

   
• ashir (*.11.179.78.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-12-28 22:03:51)

  Do tej pory nie ma tam przejścia, natomiast kiedyś był darmobus z tamtych okolic.

   
• Lipton (2019-01-02 01:03:11.955416)

  @Kuba: upierać się nie będę, ale to była chyba tylko bocznica to jednostki wojskowej. Choć faktycznie dawno temu przebiegała w tej okolicy dwutorowa linia Kolei Nadwiślańskiej. /kl

   
• Kuba (2019-01-02 22:27:23.270416)

  Jeszcze w 1945 było połączenie, że tory dochodziły do wiaduktu nad 11 listopada, a niektóre do koszar na Bródnie ale kiedy zostało to zlikwidowane, to nie wiem.

   
• Lipton (2019-01-03 01:11:01.778695)

  Jakoś niedługo po wojnie zapewne, kiedy zmieniono cały układ torów kolejowych w okolicy i kiedy wytyczono ul. Świerczewskiego. Ale z tej linii są zdjęcia - mam nawet fotkę, na której oprócz pociągu załapał się też tramwaj linii 23 na "pętli" STALOWA na tle zabudowań fabryki Schichta /kl

   
• Kuba (2019-01-03 23:37:13.318945)

  Chodzi o starą pętlę Stalowa dla wagonów dwukierunkowych? To zdjęcie można gdzieś zobaczyć?

   
• Lipton (2019-01-03 23:45:00.091412)

  Chodzi o kryterium uliczne (Stalowa - tor wzdłuż linii kolejowej - Strzelecka - [...]), którym zawracały tramwaje. Jest to zdjęcie z czasów okupacyjnych i można je znaleźć tylko w jednej, ale za to bardzo ciekawej książce /kl

   
• 

  straszny (2019-01-08 15:36:09.468748)

  Tę łącznicę do wiaduktu nad 11 Listopada zlikwidowano, podobnie jak i stację początkową kolejki mareckiej, przy okazji budowy widocznego odcinka Trasy W-Z. Wcześniej w miejscu dwujezdniowej ulicy była cała plątanina torów.

   
• Lipton (2019-01-09 20:36:28.743944)

  Czyli potwierdzasz to co w zasadzie napisałem 3 komentarze wyżej A jak jesteśmy już w tym miejscu, to pamiętasz może Marcinie w którym roku odbudowano wiadukt kolejowy nad ul. Radzymińską? /kl

   
• Kuba (2019-01-09 21:59:58.053282)

  To była częsta praktyka PKP, że zastępowano dawne szlaki bocznicami.
  
  Co ciekawe, ta bocznica zdaje się funkcjonowała (podobnie jak dwutorowy łącznik kolejowy po północnej stronie wiaduktu z linią nr 9) przez chwilę jak wybudowano dwupasmówkę pod koniec lat 80.?

   
• 

  straszny (2019-01-12 09:59:57.430654)

  Łącznicą po północnej stronie ruch odbywał się jeszcze w drugiej połowie lat 80. efektownie paraliżując tę arterię. Co do wiaduktu to obecna konstrukcja kratownicowa jest z lat 2008-2009, natomiast o wcześniejszej nie mam informacji.

   
• Lipton (2019-03-07 12:41:05.865481)

  Z którego roku jest obecny wiadukt to wiem Pytałem o ten powojenny. Według mojej wiedzy powstał on w samej końcówce lat 40. /kl

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: